手動(dòng)擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)跑120公里每小時(shí)正常嗎

手動(dòng)擋在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)跑 120 公里每小時(shí)是正常的。這是由多種因素決定的。

首先，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速箱自身特點(diǎn)不同。比如 1.5T 手動(dòng)擋車型在 120 公里/小時(shí)的速度下，轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右，而 1.5T 自動(dòng)擋車型在同樣速度下，轉(zhuǎn)速約為 2200 轉(zhuǎn)。手動(dòng)擋變速箱主要由動(dòng)力輸入軸、輸出軸以及各種齒輪組成。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸入軸，輸入軸再將動(dòng)力傳遞給齒輪組，通過(guò)不同直徑的齒輪比例實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力傳輸效果，換擋就是切換不同的齒輪比。

其次，車輛排量會(huì)影響轉(zhuǎn)速。一般 2.0 以下排量的手動(dòng)擋轎車，貨車面包車除外，120 公里時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 3000 轉(zhuǎn)左右，最高不超 3200 轉(zhuǎn)。AT 變速箱與手動(dòng)擋相差不多或更低，CVT 變速箱的車型轉(zhuǎn)速通常更低。

再者，傳動(dòng)比很關(guān)鍵。傳動(dòng)比大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)很多圈車輪才轉(zhuǎn)一圈；傳動(dòng)比小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈車輪能轉(zhuǎn)好幾圈，就像變速自行車。

另外，輪胎因素也有影響。輪胎轉(zhuǎn)速與檔位、輪胎直徑等有關(guān)，不同輪胎轉(zhuǎn)速有別。車輪轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，車輪直徑和行駛路程成正比。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響較小。比如 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá) 35KW 約需 2200 轉(zhuǎn)，6.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)需 1500、1600 轉(zhuǎn)。車輛驅(qū)動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)齒輪、差速器傳至驅(qū)動(dòng)輪，大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪的結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力要求高，價(jià)格高的車發(fā)動(dòng)機(jī)配置和動(dòng)力通常更優(yōu)。

同款車不同版本轉(zhuǎn)速也不同，比如本田飛度 CVT 版和手動(dòng)版都配 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，120 公里時(shí)速時(shí)，CVT 版轉(zhuǎn)速 2400 轉(zhuǎn)，手動(dòng)版 3800 轉(zhuǎn)。

總之，車輛在時(shí)速 120 公里時(shí)，轉(zhuǎn)速在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)區(qū)間都正常。若超 4000 轉(zhuǎn)，就需要檢查車輛和駕駛習(xí)慣。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用會(huì)造成一定磨損，可能導(dǎo)致汽車高速行駛下轉(zhuǎn)速增大，但一般相差 200 轉(zhuǎn)左右即為正常。要是相差過(guò)多，比如摩擦片磨損嚴(yán)重或者有其他故障，就需要檢查一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）