長城概念車的動力系統(tǒng)有何特點

長城概念車的動力系統(tǒng)具有諸多顯著特點。

比如發(fā)動機方面，4N20 系列發(fā)動機熱效率高，運用了渦輪增壓技術，最大功率和峰值扭矩表現(xiàn)出色。研發(fā)團隊還努力降低了發(fā)動機重量，這使得發(fā)動機性能更優(yōu)。

在變速器上，自主研發(fā)的世界首款 9 檔濕式雙離合自動變速器性能優(yōu)越，綜合效率得到提升，重量也減輕了。

像坦克 600 的動力總成，填補了自主品牌在高階動力領域的空白。其 3.0T 發(fā)動機低扭表現(xiàn)好，9AT 變速器承載能力強。

電動皮卡概念車動力系統(tǒng)高效又環(huán)保，采用純電動動力，配備高效電動機和高能量密度電池組。

長城 SC60 動力性能出色，搭載自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機，有先進技術，傳動系統(tǒng)配 6AT 自動變速箱，概念車階段還用過混合動力系統(tǒng)。

檸檬平臺涵蓋多種車型，有多種動力方案，熱效率持續(xù)提高，搭載的變速器能降低油耗，混動架構符合城市燃油經(jīng)濟性需求，純電模塊支持純電動車型且續(xù)航不錯，還遵循輕量化設計理念。

總之，長城概念車的動力系統(tǒng)在發(fā)動機、變速器、混動及純電動等方面都展現(xiàn)出了領先和創(chuàng)新的特點，為用戶帶來了更出色的動力體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）