萊克薩斯在技術創新方面有哪些突出成果

雷克薩斯在技術創新方面成果顯著。

在動力系統方面，雷克薩斯 570 系列搭載強大 V8 發動機，智能變速箱能自動調檔，智能四驅可根據路況調節牽引力。全新一代 LX 700h 搭載專為越野定制的全新并聯式混合動力系統，結合 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機與電動機，輸出功率高達 336 千瓦，峰值扭矩 790 牛·米，低速行駛響應平順迅速，加速時扭矩強勁，極端情況下混合動力系統故障也能靠發動機行駛。第八代雷克薩斯 ES 搭載第 5 代 THS 系統，采用全新三元鋰電池，實現小型化、輕量化和電能輸出提升。

智能駕駛輔助系統方面，預碰撞、盲點監測和車道保持輔助等智能功能提升行車安全性。自適應巡航控制、車道保持輔助、自動緊急制動等功能降低駕駛疲勞。高精度傳感器和先進算法能實時監測車輛周圍環境及時反應。

車聯網和人工智能方面，車載智能系統能語音識別、導航和在線娛樂，還能與手機連接遠程控制車輛。新 ES 針對中國用戶需求著力升級語音控制功能，優化自然語言理解模型，支持前排多人連續指令、復雜語義識別，提升導航和音樂識別能力。

在舒適性和便利性上，配備可調節電動座椅、智能空調和環繞音響等，還有自動泊車和 360 度全景影像輔助。

最新一代 LS 有全球首創自動禮賓空調系統，CT200h 進氣歧管特殊材料帶來出色靜謐性。雷克薩斯還首創眾多技術，1997 年全球首款標配導航系統的 LS400，1989 年 LS400 既配安全氣囊又能大范圍調節方向盤，2007 年第二代 IS 提供前排雙氣室安全氣囊，2005 年 RX400h 是全球首款混合動力中大型 SUV，RX200 是全球首款搭載 V8 發動機的全混合動力系統車型，2006 年首臺 8 擋自動變速箱用于 LS460，2014 年 RCF 是全球首款采用扭矩矢量分配差速器的前置后驅車型，2005 年小倉工廣是全球首座致力于混合動力系統生產的工廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）