極氪009麒麟電池實(shí)測(cè)

極氪 009 麒麟電池的實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

麒麟電池是寧德時(shí)代研發(fā)的，容量達(dá) 140kWh。采用電芯大面積冷卻和多功能彈性夾層等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電池壽命、充電效率、超長(zhǎng)續(xù)航和安全性的完美結(jié)合。

實(shí)測(cè)中，不同場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)秀。市區(qū)續(xù)航測(cè)試，駕駛近 5 小時(shí)，行駛 132.6km，車機(jī)表顯掉電里程 156km，達(dá)成率 85%。高速高架場(chǎng)景，駕駛約 3 小時(shí) 40 分鐘，行駛 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km，達(dá)成率 87%。綜合全天測(cè)試，駕駛超 8 小時(shí)，行駛 303.2km，車機(jī)表顯掉電里程 352km，綜合達(dá)成率 86%。

按綜合工況續(xù)航里程 822km 推算，滿電高速長(zhǎng)途出行可超 600km，能滿足短途跨城往返需求。其體積利用率 72%，三元鋰電池密度 225Wh/kg，同等尺寸儲(chǔ)電量更高。

極氪 009 定位中大型 MPV，基于浩瀚 SEA 架構(gòu)，起步價(jià) 50 萬元，造型未來感足，內(nèi)飾簡(jiǎn)約高檔，有 10.25 英寸儀表盤和大尺寸中控屏，內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片與 ZEEKR OS 車機(jī)系統(tǒng)。

麒麟電池整體“半倒置”，整包通過 24 個(gè)承載螺栓與整車固定且有防護(hù)，下箱體由底護(hù)板和框架式鋁合金箱體構(gòu)成，底護(hù)板粘貼云母應(yīng)對(duì)電芯噴發(fā)。

而且，極氪 009 搭載全棧 800 伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配超快充 5C 麒麟電池，四驅(qū)版 CLTC 續(xù)航里程最高 702 公里，兩驅(qū)版最高 740 公里，在 800 伏 MPV 中排名第一。11 分鐘能從 10%充到 80%，充電速度全球領(lǐng)先。

在從北京至香港的長(zhǎng)途實(shí)測(cè)中，108 度電池版本只充三次電，全程超 2200 公里，每段里程續(xù)航達(dá)成率超 80%。北京至菏澤段續(xù)航達(dá)成率 87%，菏澤至黃岡段 85%，黃岡至遂川段 87%，遂川至深圳段 91%。

車主分享的新出行 XCXTest 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，WE 版高速續(xù)航約 470km，ME 版搭載 140 度麒麟電池，CLTC 續(xù)航 822km，高速續(xù)航 550km，650km 高速里程達(dá)成率約 60%。

總之，極氪 009 麒麟電池?zé)o論是續(xù)航里程還是充電速度，都表現(xiàn)出色，能讓用戶告別續(xù)航焦慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）