鎂合金和鋁合金在汽車配件中哪個(gè)好啊

鎂合金和鋁合金在汽車配件中各有優(yōu)勢(shì)。

鎂合金密度小，是鋁的 2/3，比強(qiáng)度高于鋼和鋁，能使汽車整體重量減輕 1.5 - 2.5%，極大減輕車輛簧下重量，提升車輛的加速、剎車性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。而且鎂合金具有優(yōu)良的吸能減震性能，用在前輪可有效減輕推頭現(xiàn)象，提高操控性能，用在后輪可減小慣性縮短剎車距離，提高安全性。同時(shí)減震性能好，容易散熱、抗腐蝕。在 3C 外殼領(lǐng)域，鎂合金減震性、阻尼性能優(yōu)異，散熱速率快，加工成型性能與鋁合金相當(dāng)。

鋁合金在汽車上的應(yīng)用廣泛，形變鋁合金用于制造保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、制動(dòng)器總成的保護(hù)罩等零部件。鍛造鋁合金在汽車上的應(yīng)用逐漸增加，主要用于汽車的托架和載貨汽車的車輪等。

目前，鎂合金壓鑄件在汽車上主要制作儀表板、座椅骨架、變速器殼體等零部件。鋁合金在汽車上主要用于熱交換器、車身構(gòu)架等。

對(duì)于汽車零部件的選擇，除力學(xué)性能外，鎂合金相對(duì)鋁合金密度更低，可回收再生性較好。雖然鎂合金輪轂價(jià)格比鋁合金輪轂偏高一些，但節(jié)省下的燃料費(fèi)足以收回成本。

總的來說，鎂合金是汽車輕量化理想的材料，在一些方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而鋁合金也有其廣泛且成熟的應(yīng)用。具體選擇哪種材料，要根據(jù)汽車配件的具體需求和使用場(chǎng)景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）