標(biāo)致4008進(jìn)氣歧管有油怎么回事

標(biāo)致4008進(jìn)氣歧管有油，原因不少。

像火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、活塞環(huán)磨損或損壞（比如活塞環(huán)間隙過大、斷裂、卡死）、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障（比如正時蓋密封不良、通風(fēng)管堵塞、通風(fēng)閥損壞）、進(jìn)氣歧管墊損壞（比如歧管墊老化、安裝不當(dāng)、材質(zhì)不合格）、增壓器故障（比如渦輪葉片磨損、增壓器軸承損壞、密封不良）、氣缸墊損壞（比如氣缸墊燒蝕、老化、安裝錯誤），還有渦輪增壓器泄漏（油封或軸承損壞導(dǎo)致油液泄漏進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)）、活塞環(huán)磨損或損壞（潤滑油會通過活塞與缸壁之間的間隙進(jìn)入燃燒室，并最終被燃燒氣體帶入進(jìn)氣歧管）、PCV 閥故障（曲軸箱內(nèi)的油氣無法有效排出，導(dǎo)致油氣通過進(jìn)氣歧管重新進(jìn)入燃燒室，造成進(jìn)氣歧管內(nèi)積油）、氣門導(dǎo)管和氣門油封老化（導(dǎo)致潤滑油沿著氣門桿進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而污染進(jìn)氣歧管）、燃油噴射系統(tǒng)問題（噴油嘴堵塞或噴油量過多，未燃燒的燃油可能會在進(jìn)氣歧管內(nèi)積聚）。

解決辦法有：

活塞環(huán)有問題一般得更換活塞環(huán)、清洗活塞、檢查氣缸壁，大概要花 1000 - 1500 元。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出故障通常要更換通風(fēng)管、修復(fù)正時蓋、更換通風(fēng)閥，花費(fèi)約 500 - 800 元。

進(jìn)氣歧管墊損壞一般得更換進(jìn)氣歧管墊、檢查歧管安裝、檢驗(yàn)墊片質(zhì)量，大概 300 - 600 元。

增壓器故障一般要更換增壓器、檢查渦輪、更換增壓器軸承，得 2000 - 3000 元。

氣缸墊損壞通常需要更換氣缸墊、檢查氣缸、檢驗(yàn)氣缸墊安裝，要 800 - 1200 元。

另外，如果是油氣分離器有問題，可以清洗油氣分離器或及時更換氣門室蓋。

還得注意，PCV 閥失效得定期檢查并及時更換，渦輪增壓器密封有問題要定期維護(hù)，氣缸磨損得對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查和可能的修復(fù)。

具體就是 PCV 閥要更換，定期維護(hù)保證正常運(yùn)作，防止油蒸汽泄漏。

渦輪增壓器要進(jìn)行專業(yè)檢查，必要時替換磨損部件，防止機(jī)油泄漏影響進(jìn)氣系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)要是氣缸磨損嚴(yán)重，可能就得大修，包括更換活塞環(huán)和調(diào)整氣缸壁，恢復(fù)密封性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）