如何判斷水溫傳感器的好壞

判斷水溫傳感器的好壞有多種辦法。

看水溫表指針，若直接指向最高位置或者指針不動，很可能水溫傳感器有問題。這是因為水溫傳感器通過內部阻值變化，改變通過的電流變化來驅動水溫表變化，從而間接體現發動機工作溫度，指針異常就反映傳感器可能故障。

用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度并與實際情況對比，若有較大差異，說明傳感器有異樣。

利用紅外測溫儀測試水溫傳感實際溫度，再和水溫表對比，兩者差距大的話，水溫傳感器可能壞了。

用萬用表檢測也很有效。測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風加熱水溫傳感器，正常情況下電阻值會減小；要是檢測出開路或短路，那肯定有問題。另外，用熱水燙水溫傳感器，電阻會隨溫度變化而變化，但具體變化情況要對照該傳感器的特性才行。因為汽車水溫傳感器多為負溫度系數的NTC溫度電阻，正常時其電阻隨溫度有特定變化規律。

當發動機進口水溫超過90攝氏度時，水溫傳感器應接通風扇電路。要是循環正常但溫度升高風扇卻不轉，檢查水溫傳感器和風扇本身，很可能水溫傳感器故障導致不能正常接通風扇電路。

冷車啟動時若顯示的還是熱車時的溫度信號，發動機冷車不易啟動，可能是水溫傳感器故障，因為ECU得不到正確信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣。

在實際判斷中，若懷疑水溫傳感器問題，可先讀取數據流查看熱車后水溫顯示情況。不過個人車主檢測和維修水溫傳感器有難度，建議去4S店或修理廠檢查 ，讓專業人員利用專業工具和經驗準確判斷并處理問題，避免自己操作不當產生新問題，造成不必要損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）