索納塔怠速控制裝置需要進(jìn)行怎樣的檢查與調(diào)整？

索納塔怠速控制裝置檢查與調(diào)整，先做好調(diào)整前準(zhǔn)備工作。

要保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到 80 - 95℃，關(guān)閉所有輔助設(shè)備，像空調(diào)、收音機(jī)這些都得關(guān)上。自動(dòng)變速器要處于 P 或 N 擋，方向盤得在中位，點(diǎn)火正時(shí)必須準(zhǔn)確，節(jié)氣門不能有卡滯情況，自由行程也要適當(dāng)。這些條件滿足了，調(diào)整過程才能順順利利。

接著是精確調(diào)整步驟。

先設(shè)置怠速伺服機(jī)構(gòu)初始位置，把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，讓柱塞伸出到快怠速位置，保持 15 秒后它會(huì)緩慢縮回，一定要確保柱塞完全縮回，插頭也沒問題。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整到 600 - 800r/min，這時(shí)候得通過維護(hù)調(diào)整螺釘來微調(diào)，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來。之后，再逆時(shí)針擰出 1/2 圈，這樣能保證調(diào)整更準(zhǔn)確。

節(jié)氣門位置傳感器也得檢查。

把點(diǎn)火開關(guān)打開，用數(shù)字表檢測(cè)它的輸出電壓，正常情況下應(yīng)該在 0.48 - 0.52V 這個(gè)范圍內(nèi)。要是電壓有偏差，就調(diào)整 TPS 安裝螺釘和進(jìn)氣，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)能增加電壓，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則減少電壓。

最后檢查調(diào)整后的怠速轉(zhuǎn)速。

確保所有插頭都插好，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看轉(zhuǎn)速是不是穩(wěn)定。要是有問題，就清除 ECU 中存儲(chǔ)的故障碼，新的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)保存。

索納塔 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速控制裝置采用直接驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門的方式。由于它結(jié)構(gòu)有特點(diǎn)，調(diào)整怠速得遵循其機(jī)理。只要按照這些正確的檢查與調(diào)整方法來，就能讓索納塔的怠速控制裝置保持良好狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能也能恢復(fù)良好 ，駕駛體驗(yàn)也更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）