油門剎車故障的常見表現有哪些

油門故障常見表現有這些。

踩油門時感覺阻力增大，好像被什么夾住，這可能是積塵或者拉線潤滑不足，做清潔和潤滑就行。

加油門時感覺很澀、發卡，一般是油門臟了或者油門拉線缺少潤滑，清潔和潤滑能解決。

要是加速遲鈍，就得檢查火花塞、燃油噴嘴和節氣門，看看需不需要更換或清洗。

還有加油時覺得油門反應沒平時快，或者發動機動力不足，這也要去維修站檢查相關部件。

剎車故障常見表現也不少。

剎車踏板“變軟”，可能是剎車油不足或失效、剎車管混入空氣、剎車片磨損嚴重、剎車泵有問題。

剎車踏板“變硬”，大概率是剎車助力器出問題了。

剎車有偏硬的反彈，可能是剎車盤、剎車片表面不平，或者鋼圈變形。

剎車出現偏移，可能是剎車片偏磨或剎車分泵有問題。

踩剎車有尖銳金屬摩擦聲，那是剎車片磨損嚴重，該換了。

踩剎車時感覺踏板變軟，有可能是剎車油長期沒換吸收了水分。

啟動后踩下制動踏板有腳踏現象，這是空氣進入系統了。

啟動車輛后，第一腳踩剎車極低，踩幾腳才正常，松開幾分鐘后又這樣，這也是有問題的表現。

另外還能用“三腳油門”和“三腳剎車”判斷故障。

“三腳油門”，第一腳平油門慢加速，能判斷少數氣缸不工作、混合氣過稀或過濃、點火過晚、高壓火花弱等故障；第二腳急加速，可判斷點火過早和加速不良；第三腳怠速，能診斷怠速不良。

“三腳剎車”，第一腳輕踩，用腳尖或前腳掌踩踏板，能判斷踏板自由行程是否合適，以及總泵和分泵皮碗、制動液和管路等問題；第二腳快踩，可判斷快速自鎖接頭、主缸皮碗、制動管路是否有滲漏；第三腳連續踩，能判斷總泵貯液室、通氣孔、機械連接機構、制動皮碗等情況。

出現這些油門剎車故障表現，要及時去檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）