長城發(fā)布會展示了哪些新技術(shù)？

10月22日長城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會展示了不少新技術(shù) ，備受矚目的是縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu)Hi4-Z，還首次公開了越野分級企業(yè)標準。

Hi4-Z基于超長續(xù)航越野平臺，有著諸多優(yōu)勢。它的最長純電續(xù)航里程超200公里，零百加速4秒級，系統(tǒng)最大綜合功率可達715kW，能很好滿足用戶城市越野需求，讓日常出行也能享受越野快樂。其系統(tǒng)基于2.0T/3.0T發(fā)動機，搭配雙電機驅(qū)動，前電機215kW，后電機240kW，變速箱采用目前圈內(nèi)長度最短的縱置3擋DHT 。

該系統(tǒng)包含多種模式，增程模式、并聯(lián)直驅(qū)模式滿足不同行駛需求，行星排無級變速模式在城市中提升燃油經(jīng)濟性，沙漠穿越時降低燃油消耗，電四驅(qū)模式帶來強大動力。并且在饋電情況下，Hi4-Z發(fā)動機依然可以全速域介入驅(qū)動，實現(xiàn)5秒級的零百加速。

越野分級企業(yè)標準也意義重大。長城汽車基于34年造車經(jīng)驗和400萬臺越野車行駛數(shù)據(jù)，制定了一套越野能力評估模型，涵蓋山地、沙漠、雪地、泥地及綜合穿越復合場景。圍繞幾何通過性、動力傳動能力、駕駛驗證、安全可靠及結(jié)構(gòu)配置四大維度，有20項性能測試標準共計70個精細指標，將越野劃分為超強越野、強越野、泛越野及城市SUV四個級別。

這一標準能為用戶選車提供參考，讓大家更清楚不同車輛的越野能力，幫助用戶挑選到適合自己需求的車型，無論是喜歡深度越野還是偶爾體驗一下越野樂趣的人，都能借助這個標準找到合適的車。

總之，長城發(fā)布會的這些新技術(shù)，為汽車愛好者帶來了更多驚喜和選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）