變速器設(shè)計如何適應(yīng)不同車型需求

變速器設(shè)計要適應(yīng)不同車型需求，得從多方面著手。

AT變速箱應(yīng)用廣泛，靠液力變矩器和行星齒輪組工作。液力變矩器通過攪動變速箱油柔性傳遞動力，減少頓挫，還有單向鎖止離合器，能在起步瞬間剛性結(jié)合降低損耗；行星齒輪組靠齒輪結(jié)合換擋，耐用且能承受大扭矩，適合多種車型，大排量、小排量發(fā)動機的車甚至大型貨車都能用。

CVT變速器通過鋼帶或鏈條驅(qū)動主、從動輪組變徑傳動，車輛運行平穩(wěn)還省油，但抗扭矩特性差，適合小型車和經(jīng)濟型車，用于城市日常代步很不錯。

雙離合變速器發(fā)動機和變速器的動力傳遞結(jié)構(gòu)與手動擋相同，傳動效率高有駕駛樂趣。不過有干濕兩種散熱類型，且存在低速頓挫問題，目前主要應(yīng)用在一些追求駕駛體驗的車型上。

機械變速器系列化時，中心距是核心參數(shù)，由發(fā)動機最大輸出扭矩乘第一檔速比等確定。K值影響中心距，不同道路條件的車輛K值不同。輕卡變速箱擋位選擇也有講究，五擋變速箱潤滑油加注量少，自重輕；六擋變速箱一擋速比大，起步加速和爬坡能力強。

設(shè)計變速器時要確定傳動系統(tǒng)總體布局，根據(jù)汽車整體設(shè)計和性能要求，確定變速器安裝位置、輸入輸出軸走向以及與發(fā)動機連接方式。還要合理分配各檔位傳動比，實現(xiàn)動力有效傳遞和燃油經(jīng)濟性優(yōu)化。設(shè)計合理操縱機構(gòu)，實現(xiàn)順暢換擋和可靠鎖止，提高駕駛舒適性和安全性。并且根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)形式和受力情況，設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，選擇合適材料和熱處理工藝，確保軸強度和剛度滿足要求。

總之，通過這些設(shè)計要點，能讓變速器更好適應(yīng)不同車型需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）