不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)直接行駛會(huì)怎樣

不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)直接行駛，會(huì)帶來多種情況。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)，潤滑油的保護(hù)層少，尤其在嚴(yán)寒冬季，潤滑油粘度增加、流動(dòng)性下降，啟動(dòng)阻力大。如果不預(yù)熱直接行駛，引擎負(fù)擔(dān)加重，會(huì)造成額外磨損，冷啟動(dòng)時(shí)磨損率甚至可能高達(dá)總磨損的 50%。只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，金屬部件恢復(fù)適宜彈性和耐磨性，才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，不預(yù)熱就無法快速實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

其次，車輛的性能也會(huì)受到影響。不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油霧化效果不佳。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油不能很好地與空氣混合并充分燃燒，這會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，加速可能會(huì)變得遲緩，駕駛起來不夠順暢。比如在起步或者超車時(shí)，會(huì)感覺車輛反應(yīng)不夠靈敏，不能及時(shí)提供足夠的動(dòng)力。

另外，從油耗方面來看，不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)直接行駛會(huì)增加油耗。由于燃油不能充分燃燒，大量燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，造成了浪費(fèi)，無形之中增加了用車成本。

在駕乘體驗(yàn)上也會(huì)有變化。冬季不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，車內(nèi)升溫慢。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量是車內(nèi)暖風(fēng)的重要來源，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有預(yù)熱，就無法快速給車內(nèi)供暖，乘坐人員可能要在寒冷的環(huán)境中待較長時(shí)間，舒適性大打折扣，駕駛員也可能因寒冷而分散注意力。

正確的做法是車輛起動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到 800 - 1200 轉(zhuǎn)，先低速行駛，保持 30 公里的速度行駛 3 分鐘左右，等到水箱水溫達(dá)到 80 攝氏度以上，再加速到 50 公里的速度并繼續(xù)行駛 5 分鐘左右，之后就能正常行駛了。啟動(dòng)后等待十到十五秒，行駛過程中把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 3000 至 3500 轉(zhuǎn)之間。

總之，適當(dāng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛和駕乘體驗(yàn)都有益處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）