雪鐵龍凱旋的操控性好不好

雪鐵龍凱旋操控性挺好。

動(dòng)力上，凱旋配備的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛動(dòng)力。像2.0i16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)108KW，最大扭矩200牛米，0-100公里加速僅需9.9秒，最高時(shí)速205公里/小時(shí) ，且能使用93#汽油，90公里時(shí)速等速油耗僅6.6升。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配充分考慮中國(guó)用戶駕駛習(xí)慣，低速加速有力，高速行駛平穩(wěn)流暢。自動(dòng)擋搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，最大扭矩150N·m，匹配6速自動(dòng)變速器，加速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋平順，百公里油耗約6.5L。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，凱旋配備可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車速較低時(shí)助力大，操作輕松，停車入庫(kù)等操作不費(fèi)勁；車速較高時(shí)助力小，確保駕駛安全穩(wěn)定，高速行駛時(shí)能沉穩(wěn)把控方向。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也提高了駕駛便捷性和安全性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，能準(zhǔn)確傳遞駕駛者轉(zhuǎn)向意圖，方向盤握感舒適，回饋力度適中。

輪胎方面，車輛配備215/55R16高扁平比寬胎，抓地性能出色。行駛過(guò)程平穩(wěn)舒適，制動(dòng)距離表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是正常行駛還是緊急制動(dòng)，都能給車輛良好支撐。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，讓車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎半徑小。在保證舒適性的同時(shí)，為車輛提供足夠支撐力，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較小，即便在顛簸路面行駛也能保持較好平穩(wěn)性。

還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，凱旋全系列配備最新一代ESP系統(tǒng)。緊急剎車時(shí)，ABS和EBD共同作用縮短剎車距離；車輛有甩尾危險(xiǎn)時(shí)，ESP讓車輛保持既定行駛路線，TCS防止車輪打滑；ESP還能通過(guò)方向盤和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器修正轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，在一個(gè)或幾個(gè)輪子上施加制動(dòng)力，精確保證行駛軌跡。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，能提供可靠制動(dòng)效果。

總之，雪鐵龍凱旋操控性在多方面的出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)很好體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）