發動機抖是什么原因

發動機抖原因有多個方面。

點火系統故障會導致發動機抖。比如火花塞，要是火花塞間隙不對、電極燒蝕、絕緣體崩裂損壞，或者錯用火花塞型號，會讓發動機燃燒不完全，引起抖動；點火線圈燒蝕、與線束插頭接觸不良，會導致點火失效，造成發動機工作不良；高壓線組件故障，無法將點火線圈產生的次級電壓傳輸到各缸火花塞，也會引發發動機故障；還有蓄電池電壓不足或不穩，會使發動機控制系統和點火系統工作不良。處理辦法就是檢查火花塞、點火線圈、高壓線組件情況，及時更換損壞部件，檢測并保證蓄電池電壓正常。

供給系統故障也會使發動機抖。進氣系統方面，進氣歧管、節氣門、EGR閥以及真空軟管等密封性不好，空氣濾清器堵塞，會導致進氣歧管絕對壓力溫度傳感器提供虛假進氣流量信息，造成可燃混合氣過稀或濃，讓發動機工作不良，需檢查進氣系統密封性，清潔或更換空氣濾清器；排氣系統方面，三元催化器堵塞會致使發動機單缸失火，可通過拆下三元催化器前氧傳感器連接壓力表檢測排氣背壓判斷，堵塞就進行清理或更換；燃油系統方面，燃油泵、燃油管路、燃油濾清器堵塞，燃油導軌壓力調節器以及噴油嘴等故障，會使噴油嘴壓力過低，可燃混合氣過稀，要檢查并維修或更換相關部件。

燃油品質不行也會造成發動機抖。燃油中含有水、酒精或其它污染物，會稀釋混合氣，造成三元催化器失效、氧傳感器中毒，出現多缸失火，那就得更換合格燃油。

機油品質差同樣會讓發動機抖。使用劣質機油，會在發動機內部機件表面附著大量黑色膠狀油泥，導致發動機潤滑不良，運動件磨損，密封不良，機油竄入燃燒室，使發動機單缸或多缸工作不良，要更換優質機油。

配氣機構故障也可能導致發動機抖。氣門桿與氣門導管間隙過大，會使過多潤滑油被吸入燃燒室，造成燃燒不良；氣門間隙調整不當，過大或過小都會致使發動機進氣量不足、燃燒工作不良、功率下降等，要檢查并調整氣門間隙等相關部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）