傳感器種類在汽車領域的應用有哪些

壓力傳感器在汽車制動系統里廣泛應用，能監測制動系統的液壓力，保證制動器實時響應。還能檢測輪胎氣壓，幫駕駛員維持合理胎壓，提升行車安全。

溫度傳感器在汽車發動機管理系統中作用重大，可測量發動機冷卻液溫度，助發動機保持合適工作溫度。也用于監測汽車各種液體溫度，像變速箱油溫和制動液溫，確保系統正常運行。

氧氣傳感器是排放系統的重要部分，能監測發動機排放的氧氣含量，實時調整燃油和空氣混合比例，提高燃燒效率并降低尾氣排放，對保護環境和符合排放法規意義重大。

距離傳感器在汽車中常用，尤其在倒車輔助系統里，能檢測車輛周圍障礙物并發出警報避免碰撞。在自動駕駛汽車中也能幫助車輛感知周圍環境，保障安全行駛。

光線傳感器常用來控制汽車燈光系統，能感知周圍光線強度，自動調節車輛前大燈、尾燈和儀表盤亮度，既提供行車安全性，又降低對其他車輛和行人的視覺干擾。

空氣流量傳感器將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元，是決定噴油的基本信號之一，有旋轉翼片式、卡門渦游式、熱線式和熱膜式四種，后兩者為常用的質量流量型。

進氣壓力傳感器可根據發動機負荷狀態測出進氣歧管內絕對壓力，轉換成電信號和轉速信號送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據，目前常用半導體壓敏電阻式。

節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，檢測節氣門開度，通過杠桿機構與節氣門聯動反映發動機不同工況，檢測后輸入電控單元控制不同噴油量，有開關觸點式、線性可變電阻式、綜合型三種型式。

水溫傳感器內部是半導體熱敏電阻，溫度越低電阻越大，反之越小，安裝在發動機缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸測得發動機冷卻水溫度，電控單元據此作為燃油噴射和點火正時的修正信號。

凸輪軸位置傳感器采用霍爾式，故障導致信號中斷時，發動機仍能運轉和啟動，但噴油時間變化，爆震調節停止，控制單元會減小點火提前角。

曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制點火系統中重要傳感器，檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號并輸入計算機，有電磁脈沖式、霍爾效應式、光電效應式三種型式，安裝位置多樣。

爆震傳感器安裝在發動機缸體上，隨時監測發動機爆震情況，有共振型和非共振型兩大類。

氧傳感器是電噴發動機控制系統關鍵的反饋傳感器，安裝在發動機排氣管上，能控制汽車尾氣排放、降低環境污染、提高發動機燃油燃燒質量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）