EA211發動機為什么會有噠噠響聲

EA211發動機有噠噠響聲原因不少。

可能是液壓挺柱失效，在氣門蓋周邊靠近排氣歧管處，用聽診器辨別，若“噠噠”響聲從氣門蓋內部發出，且隨發動機轉速升高異響頻率也升高，就是液壓挺柱失效，得更換液壓挺柱。

活塞銷與連桿小頭配合間隙過大也會導致異響，這種響聲在發動機中部附近發出，遇到這種情況要更換連桿組件。

冷車啟動時，油泵未充分建立油壓，潤滑不到位會引發異響，冬天更為嚴重，這是正常現象，著車一段時間后會減弱。

活塞銷間隙大可能是車輛批次問題，這種情況得大修發動機。

氣門室蓋上的單向閥出問題，拔出機油尺異響消失基本能確定，出問題就更換。

高壓油泵噠噠響，拔掉上面插頭異響消失就直接更換。

VVT輪異響，一般是凸輪軸磨損、油壓異常導致，出現問題就檢修。

雙質量飛輪急加油有滋滋滋異響，在車底波箱接合處聽更明顯，有問題就維修。

火花塞陶瓷脫落會有類似漏電或尖銳金屬撞擊響聲，更換要用扭力扳手，注意力度。

正時皮帶張緊輪有問題，拆開正時上蓋，用一字批頂住張緊器指針，異響有變化就直接換。

廢氣閥也叫油氣分離器，安裝在進氣支管下方，有問題連同氣門室蓋上的單向閥一起換。

較長時間放置后啟動，發動機內部潤滑油回流至油底殼，再次啟動時，機油輸送和油壓建立過程中，部件間未形成油膜，氣門液壓挺柱充氣，氣門間隙大，氣門閉合落座產生正常機械噠噠聲，著車一段時間后會減弱，屬正常不必擔心。

當EA211發動機出現噠噠響聲，首先檢查機油量、壓力和水溫，使用聽診器定位響聲來源。

前部聽到金屬摩擦聲，特別是急加速時2000到2500轉更明顯，可能是渦輪增壓器問題，建議前往專業維修機構檢查維修。

發動機內部零件磨損或松動，如活塞、活塞銷等部件磨損或曲軸皮帶輪等驅動件松動，也會有噠噠聲，出現這種情況，建議到專業維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）