奔馳E300轎車電子風扇常轉是怎么回事？

奔馳E300轎車電子風扇常轉，有多種情況。

熄火后風扇還轉，若因水溫沒降下來，發動機溫度高，水溫感應器向電腦發高溫信號，風扇繼續運轉為發動機散熱直到溫度合適，這是正常的。車輛剛熄火風扇仍轉動，是水箱溫度未立即降低，風扇會持續工作直至溫度下降。

要是溫度降了風扇還轉，可能冷卻風扇總成或內部線路有故障，要去專業汽修廠檢測維修。

鎖車后電子扇高速運轉，可能是N127控制單元故障持續發出LIN線控制信號，也可能是87C繼電器內部觸點粘連鎖車后無法及時斷開，這種情況需更換N127控制單元或者發動機艙保險絲繼電器盒K40/8中的KJ繼電器。

電子風扇常轉還可能因散熱需求，發動機工作產生熱量要散熱。傳感器故障也會引發，比如水溫傳感器問題讓電腦誤判發動機溫度過高，導致風扇一直轉。風扇自身問題，像軸承磨損、葉片變形使轉動不順暢，也會造成風扇常轉。

遇到風扇常轉，先檢查散熱系統，查看散熱器、水箱有無堵塞，散熱風道有無問題。若散熱系統正常，就檢查風扇本身有無故障，傳感器有問題要及時修理。

從電子風扇運轉異常的可能原因推斷，電子風扇能高速運轉，可暫時排除它本身的常供電與搭鐵。87C是應急備用，只要LIN信號控制正常，電子風扇就能正常運轉。所以電子風扇常轉通常要檢查LIN線，看信號是否正常，有無短路或斷路。

若檢測到87C有電壓正常，LIN信號無電壓，明顯異常，問題可能出在控制信號LIN上。進一步分析線路圖，測量傳動系統控制單元16號腳與風扇插頭的3號腳之間的電阻，若斷路，可排除傳動系統控制單元和電子風扇本身問題導致LIN信號線短路問題，把問題鎖定在傳動系模塊與電子風扇之間的LIN線上，然后找合適的點分段檢測。

若09年奔馳E300電子扇一直常轉且信號線電壓是5伏，在風扇四根線沒問題，尤其是占空比那根線正常，線路沒碰線又報故障的情況下，要先檢查排查風扇內部，可先更換風扇后再測試 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）