翼子板噴漆是否意味著是事故車

翼子板噴漆不一定意味著是事故車。事故車一般指因非自然磨損造成事故損壞，導(dǎo)致機械性能和經(jīng)濟價值下降的車輛，像車身主體結(jié)構(gòu)損壞、四梁六柱受損、發(fā)動機和變速箱嚴重損壞等情況。

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，分前翼子板和后翼子板，安裝它既為了美觀，也能防止車輪卷起的泥沙濺到車身底部，并且要保證車輪轉(zhuǎn)動及跳動時有足夠空間。部分翼子板獨立裝配，易于整件更換；有的則與車身是一個整體。

如果只是翼子板噴漆，未涉及車身主結(jié)構(gòu)損傷、發(fā)動機和變速箱損傷，不影響車輛機械性能和經(jīng)濟價值，就不是事故車。比如僅是輕微刮擦或日常磨損后進行的噴漆修復(fù)，屬于表面修復(fù)，不改變車的本質(zhì)，通常不會被當作事故車。

但要是翼子板有切割或者更換的情況，那就可能是事故車了。因為切割或更換翼子板，有可能是車輛遭受了較大碰撞，波及到了翼子板，這種情況下就需要進一步檢查判斷是否對車身結(jié)構(gòu)等造成影響。

判斷一輛車是不是事故車，不能僅看翼子板噴漆這一點，得綜合多方面檢查。比如仔細檢查車身框架有無變形，發(fā)動機、變速箱工作是否正常等。要是車輛的A、B、C柱有鈑金過，車門有拆卸痕跡，內(nèi)部很多部件更換過，那大概率就是事故車。機艙蓋和后備箱鈑金也要看是否傷到車架和縱梁、內(nèi)部重要部件是否更換。

總之，翼子板噴漆大多只是表面修復(fù)，不能僅憑此認定是事故車，要全面評估車輛狀況才能準確判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）