汽車制動側(cè)滑的原因是什么

汽車制動側(cè)滑原因多樣。

先說汽車自身機(jī)件失調(diào)方面。前后輪制動不均勻是個關(guān)鍵因素，這會導(dǎo)致車輛在制動時各輪受力不同，從而容易引發(fā)側(cè)滑。

輪胎方面問題也不少，輪胎氣壓不符合規(guī)定，會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，影響摩擦力，增加側(cè)滑可能；花紋磨平、磨損嚴(yán)重且不均勻，使輪胎抓地力下降，在制動時就難以穩(wěn)定行駛，很容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

前輪制動鼓與摩擦片的間隙不同，以及前輪摩擦片接觸面差異大，會讓前輪制動效果不一致，車輛制動時就會跑偏甚至側(cè)滑。

懸掛裝置緊固件松動，會使車輛行駛穩(wěn)定性變差，制動時無法有效保持車身平衡，進(jìn)而引發(fā)側(cè)滑。

車架變形、前軸位移，會改變車輛的整體結(jié)構(gòu)和受力分布，制動時的平衡被打破，導(dǎo)致側(cè)滑。

制動壓力分配閥失效，不能合理分配制動壓力到各個車輪，也容易造成制動側(cè)滑。

制動鉗的固定支撐板松動、輪轂軸承磨損或損壞，都會影響車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和制動效果，增加制動側(cè)滑風(fēng)險。

外部環(huán)境和駕駛操作因素也不容忽視。在彎道、坡道、不平路面或越過拱路時，如果速度過快，車輛的慣性就會增大，離心力也會變大，車輛很容易失去平衡，此時制動就極易導(dǎo)致側(cè)滑。

在溜滑路面上行車，本身路面狀況就不佳，摩擦力小。要是各車輪的制動性能不一致，再加上輪胎面花紋及磨損程度不同，車速還太快，剎車系統(tǒng)再有問題，制動側(cè)滑的風(fēng)險就大大增加了。

所以，為了減少制動側(cè)滑情況的發(fā)生，平時要多注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，駕駛時也要根據(jù)不同路況合理控制車速 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）