廢氣管噴機油的原因是什么

廢氣管噴機油的原因有不少。

曲軸通風閥老化是一個常見原因，曲軸通風閥（PVC）老化后，油氣分離失效，機油容易進入到不該去的地方，就可能從廢氣管噴出 。

活塞、曲軸、缸套和活塞環出現磨損間隙大也會導致這種情況，它們磨損后刮油效果差，失去密封效果，機油噴濺出來，就可能通過廢氣管噴出。

氣門、氣門導管磨損間隙過大也會引發問題，這種情況下會下竄機油到燃燒室產生機油廢氣，進而出現廢氣管噴機油現象。

另外，曲軸壓力大也可能造成廢氣管噴機油。比如汽缸竄氣，會使曲軸箱壓力增大；曲軸箱呼吸器堵塞或損壞，同樣會導致曲軸箱壓力異常升高，機油就容易從廢氣管噴出。

PCV閥故障也不容忽視，這意味著曲軸箱通風系統出問題了。簡單的排查方法是拔出機油尺，若有機油從油尺插入管往外噴，那PCV閥很可能壞了。

氣門油封損壞也可能是原因之一，要是車的廢氣管連在上部，就需要考慮這個因素。

還有，如果汽車剛經過維修，氣缸內可能會有機油存留，短時間內會有油排出，不過這一般是暫時現象。但要是維修完長時間運行后仍出現廢氣管噴機油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損。

再者，真空管堵塞也有影響，廢氣真空管堵塞會使曲軸箱壓力升高，導致機油從廢氣管噴出。

另外，機油加多了也不行，機油過多可能被吸上去，導致廢氣管噴機油。

還有一些車型因本身設計缺陷，也會出現廢氣管噴機油的情況，不過只要不嚴重，基本沒太大影響，要是噴機油嚴重那就得排查具體問題所在了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）