空濾和空調濾芯是一樣的嗎

空濾和空調濾芯不一樣。空濾全稱空氣濾芯，位于發動機艙內，主要負責過濾進入發動機的空氣，對發動機的正常運轉和壽命起著關鍵作用；而空調濾芯大多在副駕駛手套箱附近，主要過濾進入車廂內部的空氣，守護車內人員的健康。由此可見，它們不僅安裝位置不同，作用也各有側重，是汽車中兩個不同的重要部件 。

從更換周期來看，二者也存在明顯區別。空濾的更換周期通常和車輛的行駛里程以及所處環境相關。一般情況下，車輛每行駛1萬公里或者半年左右就需要更換一次空濾 。但要是車輛經常處于風沙彌漫、塵土飛揚的惡劣環境中，這個更換周期就要大大縮短，可能3個月就得更換一次。倘若超過了建議的更換周期，空濾的過濾性能就會大打折扣，大量灰塵、雜質等就會隨著空氣進入發動機，這不僅會影響發動機的燃燒效率，導致動力下降、油耗增加，長期下去還可能對發動機內部的零部件造成嚴重磨損，大大縮短發動機的使用壽命。

空調濾芯的更換時間同樣要依據實際情況來定。正常來說，建議半年更換一次空調濾芯。不過，這并非絕對標準，如果外界環境較為特殊，比如空氣潮濕、霧霾嚴重，或者花粉季節，那么為了保證車內空氣的質量，就需要適當縮短更換周期。要是長時間不更換空調濾芯，它就會漸漸失去過濾效果，大量細菌、霉菌等微生物會在上面滋生繁殖。當開啟空調時，這些有害物質就會隨著氣流在車內循環，不僅會產生難聞的氣味，還會嚴重影響車內人員的身體健康，尤其是老人、兒童和免疫力較弱的人，更容易受到侵害。

此外，它們在過濾方式和材料上也有不同。空氣濾芯通常是由紙質或纖維材料制成，主要是通過這些材料的物理結構來阻擋和過濾空氣中的顆粒物和有害氣體，比如灰塵、粉塵、花粉和細菌等，以此來實現清潔進入發動機空氣的目的。而空調濾芯除了具備基本的過濾顆粒物功能外，常用靜電吸附技術來捕捉微小顆粒，有的還會采用活性炭技術。活性炭強大的吸附能力可以有效吸附異味和諸如甲醛等有害氣體，從而為車內營造一個更加清新、健康的空氣環境。所以，空濾和空調濾芯在汽車這個“大家庭”中，各自扮演著獨特且不可或缺的角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）