汽車水溫C和H代表什么

汽車水溫表上的 C 和 H 分別代表冷（Cool）和熱（Hot）。C 通常對應(yīng) 60℃左右的低溫，H 一般代表 110℃左右的高溫。這兩個(gè)標(biāo)識(shí)用于直觀顯示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度狀況。正常情況下，熱機(jī)后水溫處于 70 - 90 度為適宜區(qū)間。通過 C 和 H，車主能清晰知曉水溫狀態(tài)，以便在水溫異常時(shí)及時(shí)采取措施，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

在汽車的運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油燃燒會(huì)釋放出大量的熱量，這就需要冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)，吸收并帶走這些熱量，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。而水溫表上的C和H，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的“晴雨表”。

當(dāng)我們啟動(dòng)車輛后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液開始升溫，水溫表的指針也會(huì)慢慢從C端向中間區(qū)域移動(dòng)。如果指針穩(wěn)定在正常的70 - 90度區(qū)間內(nèi)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度處于良好狀態(tài)，車輛可以正常行駛。這個(gè)正常區(qū)間是經(jīng)過汽車工程師們精心調(diào)校得出的，在此溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件能夠保持良好的機(jī)械性能，燃油燃燒效率也能達(dá)到較為理想的狀態(tài)，從而保障車輛的動(dòng)力輸出和平順性。

然而，如果水溫表的指針快速向H端靠近，甚至逼近H或進(jìn)入紅色危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)可能伴有水溫報(bào)警燈亮起，這就是車輛在向我們發(fā)出嚴(yán)重的警示信號，表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高。導(dǎo)致水溫過高的原因有多種，比如冷卻水箱里的冷卻液不足，可能是因?yàn)榇嬖谛孤┣闆r；散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，無法及時(shí)將熱量散發(fā)出去；節(jié)溫器故障，影響了冷卻液的正常循環(huán)；循環(huán)水泵故障，導(dǎo)致冷卻液無法正常流動(dòng)等等。一旦遇到這種情況，車主務(wù)必立即停車休整，千萬不要繼續(xù)強(qiáng)行行駛。因?yàn)檫^高的水溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件膨脹，可能會(huì)導(dǎo)致零部件之間的配合間隙變小，增加磨損，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死等嚴(yán)重故障，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成永久性的損壞。

另外，如果水溫表指針長時(shí)間停留在C端附近，顯示水溫過低，這也并非好事。水溫過低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油霧化不良，燃燒不充分，不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)增加燃油消耗，同時(shí)也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。一般來說，出現(xiàn)水溫過低的情況，可能是節(jié)溫器常開，冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，導(dǎo)致熱量散失過快；也可能是保溫措施不到位等原因。

總之，汽車水溫表上的C和H對于車主來說至關(guān)重要。它們時(shí)刻反映著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度情況，讓車主能夠及時(shí)了解車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。車主在日常駕駛過程中，要時(shí)刻留意水溫表的指示，當(dāng)出現(xiàn)水溫異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并解決問題，這樣才能確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）