自動(dòng)擋車有離合器嗎

自動(dòng)擋車是有離合器的，只不過與手動(dòng)擋車的離合器有所不同。手動(dòng)擋車靠駕駛員踩離合器踏板來控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力的連接與斷開，實(shí)現(xiàn)換擋。而自動(dòng)擋車沒有離合器踏板，其離合器多集成在變速箱內(nèi)，由電腦控制，像液力變矩器就能起到類似離合器的作用，通過液壓油傳遞動(dòng)力，在換擋時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的銜接與變化，無需駕駛員手動(dòng)操作離合。

從結(jié)構(gòu)組成上看，液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，它由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪這三個(gè)重要部分組成 。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連，就如同緊密相連的伙伴，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪會(huì)將液壓油高速甩出。而渦輪則與變速箱輸入軸相連，接收泵輪甩出的液壓油的沖擊力從而開始轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就通過液壓油傳遞到了變速箱。導(dǎo)輪則在其中起到引導(dǎo)液壓油流動(dòng)方向的關(guān)鍵作用，讓整個(gè)動(dòng)力傳遞過程更加順暢、高效。正是這樣巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得液力變矩器能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能，不僅可以傳遞轉(zhuǎn)矩，還能起到變矩、變速以及離合的作用。

在工作原理方面，手動(dòng)擋車的離合器實(shí)現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力的0%或100%的硬連接。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，動(dòng)力傳輸中斷，便于換擋；松開踏板，動(dòng)力直接傳遞，動(dòng)力傳遞效率很高。然而，液力變矩器通過液壓油傳遞動(dòng)力，這種傳遞方式會(huì)存在一定的動(dòng)力損失，不過它帶來的好處是動(dòng)力傳遞呈現(xiàn)漸變的過程。在自動(dòng)擋車換擋過程中，當(dāng)達(dá)到某個(gè)特定的換擋要求時(shí)，油壓會(huì)達(dá)到切斷離合器的壓力，此時(shí)電腦控制離合器進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成換擋，整個(gè)過程駕駛員無需手動(dòng)干預(yù)離合器的操作。

自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車在駕駛體驗(yàn)上也有顯著差別。對(duì)于新手司機(jī)而言，自動(dòng)擋車無需踩離合換擋，駕駛過程更加簡單方便，降低了駕駛的操作難度，讓他們能夠更輕松地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。而手動(dòng)擋車需要駕駛員熟練掌握踩離合、換擋等操作技巧，對(duì)于追求駕駛樂趣、享受操控感的人來說，手動(dòng)擋車無疑是更好的選擇，他們可以通過自己精準(zhǔn)的離合與換擋操作，感受到人與車之間更緊密的互動(dòng)。

綜上所述，自動(dòng)擋車是存在離合器的，雖然它沒有像手動(dòng)擋車那樣明顯的離合器踏板，但其離合器以獨(dú)特的形式和工作方式存在于車輛系統(tǒng)中。這種設(shè)計(jì)既滿足了一部分人對(duì)簡單駕駛的需求，也讓車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代駕駛的多種場景，展現(xiàn)了汽車技術(shù)在不斷發(fā)展過程中的創(chuàng)新與智慧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）