遇到車輛側(cè)滑時(shí)應(yīng)該如何調(diào)整方向

遇到車輛側(cè)滑時(shí)，要根據(jù)是前輪還是后輪側(cè)滑來(lái)調(diào)整方向，前輪側(cè)滑應(yīng)向相反方向打方向盤，后輪側(cè)滑則向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。車輛側(cè)滑情況復(fù)雜，方向調(diào)整至關(guān)重要。若判斷失誤，可能導(dǎo)致車輛失控。比如在冰雪路面，緊急制動(dòng)易引發(fā)側(cè)滑，此時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整方向才能化險(xiǎn)為夷。總之，面對(duì)側(cè)滑，冷靜判斷并正確調(diào)整方向，是保障行車安全的關(guān)鍵。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛前輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要穩(wěn)住油門，然后將方向盤朝與側(cè)滑方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，車輛前輪向左發(fā)生側(cè)滑，那么就迅速向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以此來(lái)糾正車輛的行駛方向，從而平穩(wěn)地駛出側(cè)滑狀態(tài)。這樣操作的原理在于，通過(guò)反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可以改變前輪的指向，使其重新引導(dǎo)車輛按照正確的路徑行駛，避免車輛因前輪側(cè)滑而偏離既定路線，進(jìn)而防止碰撞等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

而后輪側(cè)滑時(shí)，操作方法則有所不同。應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。倘若車輛后輪向右打滑，駕駛員就需要及時(shí)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這么做是為了讓后輪的運(yùn)動(dòng)方向與車輛整體的行駛方向盡量保持一致，待后輪逐漸擺正之后，再平穩(wěn)地將車輛駛回路中。這種調(diào)整方式能夠有效減少車輛的甩尾現(xiàn)象，降低車輛失控打轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

在一些特殊路況下，比如在下坡過(guò)程中遇到后輪側(cè)滑，處理方式又稍有差異。此時(shí)，除了將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)外，還可適當(dāng)點(diǎn)一下油門提高車速。這是因?yàn)樵谙缕聲r(shí)車輛本身就處于加速狀態(tài)，若車速過(guò)慢且后輪側(cè)滑，車輛更容易失去平衡。適當(dāng)加油門提高車速，能讓車輛在一定程度上恢復(fù)穩(wěn)定，待側(cè)滑消除后，再按照原來(lái)合適的車速繼續(xù)行駛。

另外，在冰雪等附著力較小的路面上，車輛側(cè)滑的情況更為常見(jiàn)且危險(xiǎn)。在這種路面行駛時(shí)，絕對(duì)不要采用緊急制動(dòng)的方法，因?yàn)榫o急制動(dòng)后不但不能將車及時(shí)停住，反而會(huì)加速車輛側(cè)滑甚至導(dǎo)致側(cè)翻。如果發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)平穩(wěn)行駛。

總之，車輛側(cè)滑是行車過(guò)程中較為危險(xiǎn)的情況，方向調(diào)整是應(yīng)對(duì)側(cè)滑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不同的側(cè)滑狀況需要采用不同的方向調(diào)整方法，駕駛員在遇到側(cè)滑時(shí)務(wù)必保持冷靜，迅速準(zhǔn)確地判斷側(cè)滑類型，并采取正確的操作，如此才能最大程度保障行車安全，讓車輛平穩(wěn)地度過(guò)危險(xiǎn)時(shí)刻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）