發動機無法啟動的原因是什么

發動機無法啟動的原因多種多樣，涵蓋多個系統。點火系統中，高壓、低壓電路問題，點火正時失調，火花塞故障等都可能導致無法啟動；電池方面，電壓過低或存不住電會影響啟動；燃油系統里，燃油泵繼電器、濾清器等故障也可能是原因；此外，傳感器故障，如曲軸位置、冷卻液溫度傳感器等異常，以及防盜系統被鎖等，都可能致使發動機無法啟動。

具體來說，點火系統的故障表現形式較為多樣。當高壓電路或者低壓電路出現問題時，電流的傳輸會受到阻礙，就如同道路堵塞，電無法順暢地輸送到需要的地方，火花塞自然無法正常點火，發動機也就難以啟動。點火正時失調也不容忽視，它就像是樂隊的指揮節奏亂了套，各個部件無法在正確的時間協同工作，導致發動機無法按照正常的節奏啟動。而火花塞作為點火的關鍵終端部件，一旦它出現不跳火或者火花微弱的情況，就像火柴點不著或者火焰太小，無法有效地將混合氣點燃，發動機啟動也就成了泡影。

電池方面，電壓過低是常見的原因之一。判斷電壓是否過低，有幾種簡單的方法。比如不啟動發動機，將點火開關轉到on位置，打開雨刮器，如果雨刮器速度明顯變慢，那很可能電池電壓不足了；用萬用表測量，若電壓低于12.5V，也能說明問題；還有當啟動器發出“咔嗒”聲時，同樣暗示著電池電壓可能過低。另外，電池存不住電也會帶來麻煩，這可能是電池自身極板硫化，如同人身體機能下降，導致蓄電能力變差，也可能是車內線束存在泄漏問題，悄悄地把電消耗掉了。

燃油系統的故障也不容小覷。燃油泵繼電器觸點如果出現燒蝕或者焊點接觸不良的情況，就好比一個控制水流的閥門出現了問題，燃油無法順暢地供應到發動機，發動機沒有“糧草”，自然難以啟動。燃油濾清器堵塞也是個常見問題，它就像一個濾網，當雜質過多將其堵住，燃油就無法順利通過，發動機也就無法獲得足夠的燃料來啟動。

傳感器故障同樣會對發動機啟動產生重大影響。曲軸位置傳感器就像是發動機的“定位器”，一旦它出現故障，發動機控制單元就無法準確得知曲軸的位置，從而無法精確控制點火和噴油，導致發動機無法啟動。冷卻液溫度傳感器如果短路，會給發動機控制單元傳遞錯誤的溫度信號，使發動機的噴油和點火策略出現偏差，進而影響啟動。

除此之外，防盜警報器被鎖也會讓發動機無法啟動。這是車輛防盜系統的一種保護機制，當系統檢測到異常情況時，會自動鎖定發動機，以防止車輛被盜。還有混合氣太稀的情況，混合氣就像是發動機的“食物”，太稀了就無法為發動機提供足夠的能量來啟動。

正時皮帶錯齒在兩個以上，會打亂發動機內部各個部件的正常工作順序，如同齒輪咬合錯亂，發動機無法正常運轉。幾根高壓阻尼線短路，會影響高壓電的傳輸，使得火花塞無法獲得足夠的能量來點火。

總之，發動機無法啟動是一個復雜的問題，涉及多個系統的多種故障可能。當遇到這種情況時，需要仔細排查各個可能的原因，找到問題所在并及時解決，才能讓發動機重新順暢地運轉起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）