汽車(chē)空調(diào)為何不制冷

汽車(chē)空調(diào)不制冷可能是由多種原因造成的，諸如冷凝器過(guò)臟、制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障等。冷凝器長(zhǎng)時(shí)間未清洗，污垢堆積會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致制冷不佳；制冷劑若出現(xiàn)泄漏，也會(huì)使制冷能力下降；而壓縮機(jī)作為空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，制冷功能便難以正常運(yùn)行。總之，汽車(chē)空調(diào)不制冷原因多樣，需細(xì)致排查才能找到癥結(jié)所在。

除了上述提到的原因，還有其他因素也可能致使汽車(chē)空調(diào)不制冷。

干燥罐內(nèi)的防潮劑吸濕飽和也是一個(gè)潛在原因。當(dāng)防潮劑吸濕達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，制冷劑中的水分會(huì)在膨脹閥的節(jié)流孔處結(jié)凍，從而阻礙制冷劑的正常流動(dòng)，最終導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法制冷。遇到這種情況，可先停機(jī)等待冰塊熔化，若想根治問(wèn)題，則需要更換防潮劑，重新進(jìn)行抽真空操作，并注入新的氟利昂。

空調(diào)濾芯過(guò)臟同樣會(huì)影響空調(diào)制冷效果。空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)積累大量灰塵、雜物，嚴(yán)重堵塞時(shí)，會(huì)阻礙空氣流通，使得空調(diào)吹出的風(fēng)量變小，制冷效果自然大打折扣。此時(shí)，對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行清洗或者直接更換，便能在一定程度上改善空調(diào)的制冷表現(xiàn)。

空調(diào)泵內(nèi)部損壞也不容忽視。空調(diào)泵是保證制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)的重要部件，一旦其內(nèi)部出現(xiàn)損壞，制冷劑的循環(huán)就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致制冷系統(tǒng)無(wú)法正常工作。這種情況下，通常需要更換空調(diào)泵，并將車(chē)輛送到維修廠進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和調(diào)試。

內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞也可能是罪魁禍?zhǔn)字弧?nèi)機(jī)風(fēng)扇負(fù)責(zé)將經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器冷卻的空氣吹入車(chē)內(nèi)，如果風(fēng)扇損壞，空氣無(wú)法有效循環(huán)，即使蒸發(fā)器能夠正常制冷，車(chē)內(nèi)也難以感受到?jīng)鲆狻３霈F(xiàn)這種問(wèn)題，需要及時(shí)更換內(nèi)機(jī)風(fēng)扇，并前往維修廠進(jìn)行全面檢修。

另外，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化或松弛也是較為常見(jiàn)的原因。皮帶在長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)逐漸出現(xiàn)老化、松弛現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶打滑，從而無(wú)法為壓縮機(jī)提供足夠的動(dòng)力，使壓縮機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終影響空調(diào)的制冷效果。遇到這種情況，及時(shí)更換皮帶就能解決問(wèn)題。

還有一些不太容易察覺(jué)的原因，比如空調(diào)翻板損壞。翻板電機(jī)位于儀表臺(tái)中下部，它是空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)，一旦損壞，冷風(fēng)只能從縫隙中吹出，嚴(yán)重影響制冷效果。不過(guò)，更換翻板電機(jī)需要拆卸儀表臺(tái)，操作相對(duì)復(fù)雜。此外，車(chē)內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等，也可能導(dǎo)致空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，從而影響制冷。

總之，汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到空調(diào)不制冷的情況時(shí)，車(chē)主可以先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的檢查，如查看空調(diào)濾芯是否過(guò)臟等。如果問(wèn)題依舊存在，建議及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修廠，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面、細(xì)致的檢測(cè)和維修，以確保汽車(chē)空調(diào)能夠恢復(fù)正常的制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）