如何測量氣缸壓力

測量氣缸壓力，需做好準(zhǔn)備、依序操作并注意要點(diǎn)。準(zhǔn)備好氣缸壓力表等工具，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至冷卻液溫度達(dá) 85 到 95 度，保證電池、起動(dòng)機(jī)等狀態(tài)良好。之后，拆下火花塞或噴油器并搭鐵高壓線，踩下油門全開節(jié)氣門，將接頭擰在火花塞孔上，啟動(dòng)兩秒左右讀取壓力值，每個(gè)缸測量不少于兩次取平均值。整個(gè)過程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，方能測得準(zhǔn)確的氣缸壓力 。

在準(zhǔn)備階段，除了準(zhǔn)備好專業(yè)的氣缸壓力表外，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適的熱車狀態(tài)。當(dāng)冷卻液溫度處于85到95度之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的配合間隙達(dá)到最佳，此時(shí)測量的數(shù)據(jù)更具準(zhǔn)確性和代表性。同時(shí)，電池充電狀態(tài)良好，才能為起動(dòng)機(jī)提供足夠的電力，保證起動(dòng)機(jī)能夠順暢地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；起動(dòng)機(jī)自身技術(shù)狀況也要良好，若起動(dòng)機(jī)存在故障，無法穩(wěn)定地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么測量結(jié)果必然會(huì)受到影響。而且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度和潤滑狀況正常，這是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件，只有這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力等才處于正常范圍，不會(huì)干擾氣缸壓力的測量。

正式操作時(shí)，每一個(gè)步驟都需要嚴(yán)格執(zhí)行。首先，拆下火花塞或噴油器，并將高壓線搭鐵，這一步至關(guān)重要。火花塞或噴油器拆除后，才能讓氣缸壓力表的接頭順利接入，而高壓線搭鐵則是為了防止在測量過程中產(chǎn)生電火花，引發(fā)意外。踩下油門讓節(jié)氣門全開，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)在測量時(shí)處于較為穩(wěn)定且合適的進(jìn)氣狀態(tài)，保證測量的準(zhǔn)確性。把螺紋管接頭擰在火花塞孔上，要確保連接緊密，防止漏氣影響測量結(jié)果。使用啟動(dòng)器啟動(dòng)兩秒左右，在指針穩(wěn)定確定后讀取壓力值，這個(gè)過程需要操作人員注意力高度集中，及時(shí)準(zhǔn)確地讀取數(shù)據(jù)。按下單向閥按鈕排氣降壓使指針回位，以便進(jìn)行下一次測量。每個(gè)缸測量次數(shù)不少于二次，取平均值，通過多次測量取平均值的方式，可以有效減少測量誤差，使結(jié)果更加可靠。

第二次測量時(shí)，還有一個(gè)特殊的操作，即由火花塞孔注入20 - 30ml機(jī)油再測。這一步操作是為了進(jìn)一步判斷氣缸密封不嚴(yán)的原因。若第二次測得壓力值比第一次高且接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)；若第二次測得的壓力值與第一次略同仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，說明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不良；兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)停f明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

在整個(gè)測量氣缸壓力的過程中，還有許多要點(diǎn)需要注意。比如要用規(guī)定的力矩?cái)Q緊汽缸蓋螺栓，若螺栓擰緊力矩不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致氣缸密封出現(xiàn)問題，影響測量結(jié)果；要徹底清洗或更換空氣濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢；蓄電池電力要充足，為起動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持；測量各缸壓力時(shí)壓縮行程應(yīng)不少于4次，確保測量數(shù)據(jù)的可靠性；同時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的外部運(yùn)轉(zhuǎn)部件和發(fā)熱部件以防受傷，拆卸火花塞時(shí)防止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，測量氣缸壓力是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作。從準(zhǔn)備工具到熱車，從拆除部件到接入接頭，從啟動(dòng)測量到數(shù)據(jù)讀取，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個(gè)小的疏忽都可能導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差。只有嚴(yán)格按照要求準(zhǔn)備、操作并注意要點(diǎn)，才能獲得準(zhǔn)確可靠的氣缸壓力數(shù)據(jù)，為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)提供有力依據(jù)，進(jìn)而保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）