車胎為什么會跑氣

車胎跑氣的原因多種多樣，涵蓋異物、部件老化、人為操作及其他因素。比如，鐵釘?shù)犬愇镌M(jìn)輪胎會刺穿造成暗漏；橡膠材質(zhì)的氣門嘴長期使用會老化、龜裂導(dǎo)致漏氣；更換或安裝新輪胎操作不當(dāng)，可能使輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損而跑氣；長時(shí)間低壓駕駛會影響輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂，進(jìn)而出現(xiàn)跑氣現(xiàn)象。這些情況都可能讓車胎出現(xiàn)跑氣問題。

在眾多致使車胎跑氣的原因中，異物扎入輪胎是極為常見的一種。在日常行駛過程里，道路狀況復(fù)雜多變，鐵釘、螺絲、尖石子等尖銳異物隨處可見。當(dāng)車輛駛過，這些“不速之客”就有可能扎進(jìn)輪胎，無情地刺穿輪胎的橡膠層，從而在輪胎上留下破損處，致使氣體緩慢泄漏。而且，倘若這些異物長時(shí)間插在輪胎破損處，隨著車輛的持續(xù)行駛，異物會不斷與輪胎摩擦，進(jìn)一步擴(kuò)大破損面積，嚴(yán)重威脅輪胎的使用壽命和行車安全。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損也是導(dǎo)致跑氣的關(guān)鍵因素。要知道，輪胎的側(cè)面和內(nèi)沿相對較為薄弱。其中，內(nèi)沿破損大多發(fā)生在更換或安裝新輪胎時(shí)。一些維修人員操作不夠規(guī)范、專業(yè)，在拆裝過程中可能會不小心對輪胎內(nèi)沿造成損傷。而輪胎側(cè)面，在車輛行駛時(shí)頻繁與路邊的障礙物、路緣石等發(fā)生摩擦碰撞，久而久之就容易出現(xiàn)破損。一旦輪胎側(cè)面及內(nèi)沿出現(xiàn)破損，就如同打開了氣體泄漏的通道，不僅會導(dǎo)致暗漏，更可怕的是，還大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，給行車帶來巨大的安全隱患。

輪胎氣門嘴損壞同樣不可小覷。如今家用汽車普遍使用真空胎，其氣門嘴安裝在輪轂上，主要材質(zhì)是橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門嘴在長期使用過程中，受到日曬雨淋、胎內(nèi)氣壓變化等多種因素的影響，會逐漸老化變硬。隨著時(shí)間的推移，氣門嘴表面就會出現(xiàn)龜裂的情況，原本密封良好的氣門嘴出現(xiàn)縫隙，氣體自然就會順著這些縫隙泄漏出去，導(dǎo)致車胎跑氣。

輪轂凸緣變形同樣會引發(fā)車胎跑氣問題。正常情況下，當(dāng)輪胎充滿氣時(shí)，輪胎外沿會緊密貼合輪轂凸緣，以此來保證良好的密封性，防止氣體泄漏。然而，當(dāng)車輛遭遇意外碰撞，比如在狹窄道路行駛時(shí)撞到路肩，或者在停車時(shí)不小心刮碰到障礙物，都有可能使輪轂凸緣發(fā)生變形。一旦輪轂凸緣變形，它與輪胎外沿之間的密封性就會遭到破壞，氣體就會從變形產(chǎn)生的縫隙中悄然泄漏，造成車胎跑氣。

另外，一些看似不起眼的因素也可能導(dǎo)致車胎跑氣。例如，平時(shí)所使用的自補(bǔ)膠長時(shí)間以后形成固體膠層，這會影響輪胎與胎唇之間的密封性，進(jìn)而導(dǎo)致氣體泄漏；汽車長時(shí)間停放，行駛中輪胎多面受力，停放時(shí)一面受力且與地面接觸，壓力無法分散，時(shí)間久了輪胎和輪輞會凝固，也會慢慢漏氣。

總之，車胎跑氣的原因復(fù)雜多樣。了解這些原因，有助于車主在日常行車過程中更好地關(guān)注車胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應(yīng)措施，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）