四驅(qū)車防滑鏈應(yīng)該裝在前輪還是后輪

四驅(qū)車防滑鏈的安裝位置需視具體情況而定。全時(shí)四驅(qū)車建議四個(gè)輪子都裝，因其始終四輪驅(qū)動(dòng)，各輪都要提供牽引力，否則會(huì)影響穩(wěn)定性與操控性；分時(shí)四驅(qū)車按驅(qū)動(dòng)模式來(lái)，前驅(qū)裝在前輪，后驅(qū)裝在后輪，模式切換時(shí)也要調(diào)整；適時(shí)四驅(qū)車通常以前輪驅(qū)動(dòng)為主，主要在前輪安裝，極端路況下四輪都裝。總之，安裝防滑鏈要保障行車安全。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，每時(shí)每刻四個(gè)車輪都在發(fā)揮動(dòng)力，它們協(xié)同工作保障車輛的行駛穩(wěn)定性與抓地力。在這種情況下，如果只在部分輪子安裝防滑鏈，比如只裝在前輪或者后輪，那么沒(méi)有安裝防滑鏈的輪子在濕滑路面上，其抓地力和驅(qū)動(dòng)力與安裝了防滑鏈的輪子會(huì)產(chǎn)生差異。這就好比四個(gè)人一起拉車，其中兩個(gè)人穿了摩擦力大的鞋子，而另外兩個(gè)人穿的是光滑鞋底的鞋子，用力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，車輛的行駛就會(huì)變得不穩(wěn)定，操控起來(lái)也更加困難，甚至可能導(dǎo)致車輛失控。所以，為了讓全時(shí)四驅(qū)車在雪地或結(jié)冰路面等惡劣條件下，依然保持良好的行駛狀態(tài)，四個(gè)輪子都安裝防滑鏈?zhǔn)亲罘€(wěn)妥的選擇。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)比較靈活，駕駛員可以根據(jù)不同的路況自由切換驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)處于前輪驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，車輛的主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自前輪，此時(shí)將防滑鏈安裝在前輪，就如同給發(fā)揮主要作用的“排頭兵”穿上了防滑鞋，能夠讓車輛更有效地應(yīng)對(duì)路面的濕滑，確保動(dòng)力的有效傳遞，使車輛順利前行。而后輪驅(qū)動(dòng)模式下，后輪成為主要的動(dòng)力輸出輪，把防滑鏈安裝在后輪，就能保障車輛在這種驅(qū)動(dòng)模式下的抓地力和穩(wěn)定性。并且，當(dāng)駕駛員切換驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，為了讓車輛始終保持良好的性能，也要及時(shí)調(diào)整防滑鏈的安裝位置，以適應(yīng)不同驅(qū)動(dòng)模式的需求。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)平時(shí)大多以前輪驅(qū)動(dòng)為主，只有在遇到特殊路況時(shí)才會(huì)切換為四驅(qū)模式。因此，在一般的濕滑路面情況下，將防滑鏈安裝在前輪是比較合適的。前輪作為主要的驅(qū)動(dòng)輪，安裝防滑鏈后可以更好地抓住地面，為車輛提供前進(jìn)的動(dòng)力，保障車輛的正常行駛。不過(guò)，在極端惡劣的路況下，比如積雪深厚、道路結(jié)冰嚴(yán)重等情況，適時(shí)四驅(qū)車僅靠前輪安裝防滑鏈可能不足以應(yīng)對(duì)，這時(shí)就需要在所有輪子上都安裝防滑鏈，讓四個(gè)輪子都能獲得額外的抓地力，確保車輛擁有最佳的牽引力和穩(wěn)定性，從而安全通過(guò)這些危險(xiǎn)路段。

總之，四驅(qū)車防滑鏈的安裝位置要依據(jù)車輛的四驅(qū)系統(tǒng)類型以及實(shí)際行駛路況來(lái)合理確定。正確安裝防滑鏈能大大提升車輛在特殊路況下的行駛安全性和穩(wěn)定性，讓我們?cè)诿鎸?duì)惡劣天氣和復(fù)雜路面時(shí)更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）