新雷凌雙擎2019款試駕體驗如何

2019款新雷凌雙擎的試駕體驗相當不錯。它搭載1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，日常通勤和超車需求都能輕松應對，車速60公里/小時后加速性能強勁，且發動機介入緊急加速時輸出平穩。外觀采用全新設計理念，更具攻擊性與層次感。同時，不少車型版本搭載ToyotaSafetySense智行安全，駕駛輔助功能又全又好用，帶來獨特且實用的駕駛感受。

在動力系統的實際感受上，這一套混動系統有著巧妙且高效的運作邏輯。啟動以及在低速行駛階段，完全由電動機驅動，這個過程安靜且順滑，幾乎聽不到任何噪音，為駕乘者營造出一種靜謐而舒適的起步體驗。當進入一般行駛狀態時，發動機和電動機默契配合，同時發力，源源不斷地輸出動力，讓車輛在城市道路中穿梭自如，無論是跟車還是變道超車，都顯得游刃有余。而當你需要全力加速時，發動機和電動機滿負荷運轉，提供強勁的動力支持，盡管車速在 60 公里 / 小時之后的加速后續會有所衰減，但在旱地加速中能輕松達到 12 秒以下的成績，對于一款主打家用的車型來說，這樣的動力表現足以令人滿意。并且在減速階段，發動機停止工作，此時剎車能量會轉化為電能進行存儲，既環保又高效，體現了混動系統的優勢。

再說說變速器的表現，2019 款新雷凌雙擎取消了 S 擋運動模式和換擋撥片，采用 B 擋。在日常駕駛過程中，變速器的表現可圈可點，幾乎感覺不到頓挫和抖動，換擋過程平順自然，與動力系統完美配合，進一步提升了駕駛的舒適性。

外觀方面的全新設計確實給人眼前一亮的感覺。前進氣格柵采用貫穿式設計，這種設計元素讓車輛的前臉看起來更加寬大、穩重，有一種大氣磅礴的美感。前大燈獨特的勾勒式設計，不僅提升了車輛的辨識度，而且在點亮之后，視覺效果極具攻擊性，仿佛一雙銳利的眼睛注視著前方的道路。網狀填充的進氣格柵富有層次感，每一處細節都彰顯著精致與時尚，整體外觀相較于老款有了明顯的升級，更加符合當下消費者的審美趨勢。

不得不提的是，這款車在安全配置上也下足了功夫。80% 的車型版本搭載了 ToyotaSafetySense 智行安全系統，其中預碰撞安全系統得到了升級，能夠更加敏銳地感知前方的潛在危險，并及時做出反應，為行車安全提供了有力保障。動態雷達巡航控制系統也進行了優化，在長途駕駛中，能夠更好地幫助駕駛者保持合適的車速和跟車距離，減輕駕駛疲勞，讓駕駛變得更加輕松和安全。

總的來說，2019 款新雷凌雙擎在動力、外觀、安全等多個方面都有著出色的表現。它的混動系統高效實用，駕駛體驗舒適平穩；外觀設計時尚大氣，充滿了現代感；豐富且升級的安全配置更是為駕乘者的出行保駕護航。無論是對于追求節能環保的消費者，還是注重車輛綜合性能和安全性的用戶，它都不失為一個優秀的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）