行駛中自動擋是否需要踩剎車換擋

行駛中自動擋是否需要踩剎車換擋，得分情況來看。在前進功能的檔位間切換，如從 D 檔切換到 M 檔、S 檔等，無需踩剎車，因變速箱油流動方向未變。而切換到 R 檔或者 P 檔，必須踩剎車讓車子完全停穩才能換，不然會沖擊變速箱。至于臨時切換到 N 檔，正常行駛時無需踩剎車。總之，自動擋行駛換擋，不同擋位操作有別，需依實際情況而定 。

具體來說，當車輛在前進功能的擋位之間進行切換時，例如從 D 檔切換到 S 檔，這就像是為車輛開啟了一場更加激情的駕駛之旅。S 檔作為運動擋位，能讓車輛的動力輸出更加迅猛，而此時變速箱會自動根據車速、轉速等因素來自動匹配擋位，駕駛員只需輕松掛擋即可。同樣，從 D 檔切換到 M 檔或者加減檔，也是如此順暢，變速箱內部的精密構造和高效的控制系統，使得在這種情況下換擋，無需額外的剎車操作，一切都在平穩有序中進行，為駕駛者帶來便捷的操控體驗。

然而，當涉及到切換到 R 檔或者 P 檔時，情況就截然不同了。R 檔是倒車檔，車輛在行駛過程中是絕對不允許直接掛入這個檔位的。因為一旦在行駛中強行掛入 R 檔，車輛的動力傳輸系統會遭受巨大的沖擊，就如同讓高速奔跑的人突然反向沖刺，不僅會對變速箱造成嚴重的損壞，還極有可能引發車輛失控等危險情況。所以，只有當車輛完全停穩，踩下剎車，確保車輛靜止不動后，才能安全地掛入 R 檔。

P 檔，也就是駐車檔，它的作用是在車輛停放時鎖住車輛的傳動系統。在行駛中同樣不可以直接掛入 P 檔，必須先踩剎車使車輛平穩停下，然后再將擋位切換到 P 檔。這是因為 P 檔是通過機械裝置鎖緊轉動部分，如果在車輛還在移動時就掛入，會對這個機械裝置造成極大的損傷，嚴重影響車輛的使用壽命。

至于 N 檔，它是空檔。在正常行駛中，臨時切換到 N 檔雖然不需要踩剎車，但這種操作并不提倡。因為掛入 N 檔后，車輛與發動機斷開連接，此時車輛會依靠慣性滑行。在一些特殊情況下，比如長下坡路段掛入 N 檔滑行，看似能節省燃油，但實際上卻存在很大的安全隱患。一旦遇到緊急情況需要制動，由于發動機與車輛的動力連接斷開，剎車系統失去了發動機的輔助制動作用，制動效果會大打折扣，增加了發生事故的風險。

總之，在駕駛自動擋汽車時，換擋操作需要我們謹慎對待。不同擋位的切換有著各自的規則和要求，只有遵循這些規則，根據實際情況正確操作，才能確保車輛的正常運行，延長車輛使用壽命，同時保障我們的行車安全。每一次準確的換擋，都是我們與愛車之間默契配合的體現，讓駕駛成為一種安全且愉悅的享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）