汽車改氣后故障燈為什么會常亮

汽車改氣后故障燈常亮，主要是因為改氣影響了汽車原有系統的正常檢測與運行。具體而言，氧傳感故障會使廢氣含氧量超出電腦控制范圍；噴油嘴可能出現對地短路或斷路情況；增壓問題，如渦輪增壓器損壞也會導致故障燈亮起；還有氧傳感器采集不到信號，因為天然氣和汽油混合濃度、尾氣含氧量改變而報警。這些因素致使故障燈常亮，反映出汽車系統的某些異常。

氧傳感故障是較為常見的原因之一。在汽車的發動機周圍，通常設置有兩個氧傳感器，前氧傳感器負責檢測排氣中氧氣的含量，并將相關信息傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），以此來調節空氣與燃料的混合比例，確保發動機處于最佳的燃燒狀態；而后氧傳感器的作用則是監測三元催化器的工作效果。當汽車改氣后，由于天然氣和汽油在燃燒特性上存在差異，這可能導致氧傳感器出現故障或采集到的數據出現偏差。一旦前后氧傳感器的數據出現異常，比如兩者數據一樣，那就極有可能意味著三元催化器出現了問題，此時故障燈便會亮起。要知道，三元催化器的主要功能是凈化尾氣，如果它出現故障，尾氣中的有害物質將會超標，這不僅會影響車輛的環保性能，還可能導致在年檢時無法通過。

噴油嘴方面，雖然出現對地短路或斷路的情況相對較少，但也不容忽視。當噴油嘴出現此類故障時，發動機的噴油系統就無法正常工作，燃油噴射量和噴射時機都會受到影響，進而導致發動機的燃燒過程出現異常。而汽車的控制系統會實時監測發動機的工作狀態，一旦檢測到這種異常情況，就會觸發故障燈亮起，以提醒車主車輛存在問題。

增壓問題同樣不可小覷。進氣增壓管路、渦輪增壓器等部件的故障都有可能導致發動機故障燈點亮。其中，渦輪增壓器損壞是比較常見的情況。當渦輪增壓器出現故障時，車輛往往還會伴隨一系列其他癥狀，比如漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等。這是因為渦輪增壓器在發動機的進氣系統中起著關鍵作用，它能夠增加進入發動機的空氣量，從而提高發動機的動力輸出。一旦渦輪增壓器出現故障，整個進氣系統的工作就會受到嚴重影響，進而導致發動機的工作狀態惡化，故障燈也就隨之亮起。

另外，由于天然氣和汽油的燃燒特性不同，改氣后天然氣和汽油的混合濃度以及尾氣中的含氧量都會發生變化。而氧傳感器是根據原有的燃油模式進行設定的，當這種變化超出了氧傳感器的識別范圍時，它就會向汽車電腦發送錯誤信號，從而觸發故障燈報警。不過，這種情況下一般不會影響車輛的正常使用，但故障燈的持續亮起依然會讓車主感到擔憂。

總之，汽車改氣后故障燈常亮是多種因素綜合作用的結果。這些因素涉及到汽車的多個系統和部件，反映了改氣后汽車原有系統與新的燃氣系統之間可能存在的兼容性問題。車主在遇到這種情況時，應及時前往專業的維修店進行檢查和維修，確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）