輪胎開裂是由什么原因引起的

輪胎開裂主要由外傷性開裂和老化龜裂兩大原因引起。外傷性開裂源于車輛行駛時(shí)碰撞、擠壓或擦刮異物，其裂縫的位置、形狀和大小毫無(wú)規(guī)律。而老化龜裂通常出現(xiàn)在輪胎使用后期，多現(xiàn)于胎肩、下胎側(cè)或花紋溝底，是橡膠長(zhǎng)期屈撓和生熱的自然變化。這兩種情況成因不同，特征有別，是導(dǎo)致輪胎開裂的常見(jiàn)因素 。

外傷性開裂方面，在車輛的日常行駛過(guò)程中，路面狀況復(fù)雜多變，充滿了各種潛在的危險(xiǎn)。當(dāng)輪胎不小心碰撞到路沿石、凸起的硬物，或者被尖銳的異物如鐵釘、玻璃碎片擦刮、擠壓時(shí)，就很容易導(dǎo)致外傷性開裂。這種開裂情況比較隨機(jī)，有時(shí)候只是橡膠表面出現(xiàn)輕微的裂紋，這種情況下一般不影響輪胎的安全性，可以繼續(xù)使用。但如果裂縫深及胎體簾線，甚至損傷到簾線，那就存在嚴(yán)重的安全隱患了，必須及時(shí)更換輪胎，因?yàn)楹熅€受損會(huì)極大地削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在高速行駛或者承受較大壓力時(shí)，輪胎可能會(huì)突然爆胎，危及行車安全。

老化龜裂也不容小覷。輪胎主要由橡膠制成，隨著時(shí)間的推移，在氧氣、溫度變化等環(huán)境因素的作用下，橡膠會(huì)逐漸老化。這是一個(gè)自然的過(guò)程，就如同人會(huì)隨著歲月的流逝而衰老一樣。在長(zhǎng)期的使用中，輪胎不斷地承受車輛的重量，在路面上滾動(dòng)、屈撓，同時(shí)還會(huì)因?yàn)槟Σ炼鸁帷＿@些因素綜合起來(lái)，使得橡膠分子鏈逐漸斷裂，輪胎的性能也隨之發(fā)生變化，慢慢地變硬、變脆，進(jìn)而出現(xiàn)開裂。老化龜裂通常出現(xiàn)在輪胎使用后期，常見(jiàn)于胎肩或下胎側(cè)部位，有時(shí)花紋溝底也能看到。值得注意的是，如果長(zhǎng)期在氣壓偏低的狀態(tài)下行駛，會(huì)加速輪胎老化龜裂的過(guò)程。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，正常的老化龜裂對(duì)輪胎的使用壽命和安全性能影響較小，通常無(wú)需提前更換。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致輪胎開裂。比如氣壓異常，氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，胎體中部過(guò)度膨脹，橡膠和簾線承受的張力過(guò)大，容易引發(fā)胎面或胎側(cè)出現(xiàn)裂紋；而氣壓過(guò)低，輪胎在行駛時(shí)會(huì)過(guò)度變形，胎壁不斷彎曲、拉伸，產(chǎn)生大量熱量，加速橡膠老化，還會(huì)使簾線疲勞受損，最終導(dǎo)致開裂。過(guò)度磨損也會(huì)增加輪胎開裂的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)輪胎花紋過(guò)度磨損，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會(huì)下降，內(nèi)部簾線可能暴露在外，此時(shí)開裂的可能性就大大增加了。經(jīng)常在路況不佳的路面行駛、頻繁地急剎車或急轉(zhuǎn)彎等，都會(huì)加速輪胎的磨損。另外，惡劣的行駛環(huán)境也會(huì)對(duì)輪胎造成損害，高溫環(huán)境會(huì)使輪胎橡膠變軟，氧化反應(yīng)加快，加速老化，特別是較薄的胎側(cè)容易出現(xiàn)龜裂；輪胎接觸到化學(xué)物質(zhì)，如某些洗滌劑等，會(huì)被腐蝕，性能下降從而開裂。

總之，輪胎開裂是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈雨P(guān)注輪胎的狀態(tài)，做好輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，確保行車安全，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）