五菱榮光加油后為何跑不起來

五菱榮光加油后跑不起來，原因可能出在燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、三元催化器以及離合器等方面。燃油濾清器堵塞、燃油泵過度磨損等會讓燃油供給異常；點火線圈和火花塞長時間不換，點火能量不足；三元催化器堵塞影響發(fā)動機對噴油等的控制；離合器打滑則導(dǎo)致發(fā)動機動力無法完全傳至驅(qū)動輪。需對這些方面逐一排查檢修，以解決問題 。

首先，來看看燃油系統(tǒng)。燃油濾清器若發(fā)生堵塞，就如同道路被阻斷，燃油無法順暢地輸送到發(fā)動機，導(dǎo)致可燃混合氣進(jìn)入發(fā)動機不足，動力自然就會下降。燃油泵過度磨損也會出現(xiàn)類似情況，它就像燃油輸送的“動力源”，一旦磨損嚴(yán)重，無法提供足夠的壓力，燃油的供應(yīng)就會受到影響。另外，燃油噴嘴堵塞或漏油，以及燃油調(diào)壓裝置失靈等，都可能造成燃油供給異常。這時候，就很有必要仔細(xì)檢查整個燃油系統(tǒng)是否通暢，找出具體故障點并進(jìn)行必要的維修。

接著，再說說點火系統(tǒng)。點火線圈和火花塞屬于易損件，一般每5 - 8萬公里就需要更換一次。如果長時間不更換，點火能量就會不足。想象一下，就好比生火時，火種不夠強勁，缸內(nèi)混合可燃?xì)怏w就無法被完全點燃，燃燒不充分，發(fā)動機的功率就會明顯下降。所以，當(dāng)懷疑是點火系統(tǒng)問題時，要對點火系統(tǒng)部件的性能進(jìn)行全面檢查，根據(jù)情況必要時予以更換。

三元催化器堵塞也是一個不可忽視的因素。三元催化器一旦堵塞，氧傳感器就無法正常工作，發(fā)動機接收到的氧傳感器信號準(zhǔn)確性大打折扣。這就好比指揮官接收了錯誤的情報，發(fā)動機無法準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣和點火，動力下降、加油無力的情況便會出現(xiàn)。通常三元催化器堵塞后，發(fā)動機的故障燈會亮起，這是車輛在向車主發(fā)出“求救信號”，提醒及時檢查。此時，清潔或更換三元催化轉(zhuǎn)化器是解決問題的關(guān)鍵。

最后，聊聊離合器打滑的情況。離合器打滑主要體現(xiàn)在汽車行駛加速時，車速不能隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動機的動力不能完全傳遞到驅(qū)動輪，就像有勁使不出，行駛起來顯得無力，特別是在上坡的時候這種情況更為明顯。造成離合器打滑的原因有很多，比如離合器摩擦片摩擦力不足；離合操作不當(dāng)，不到位就搶擋或脫檔；長時間處于半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行；還有掛檔或脫檔不到位時，猛給油門，導(dǎo)致離合片異常損耗等。遇到這種情況，就需要對離合器進(jìn)行全面檢查并維修。

總之，五菱榮光加油后跑不起來是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)。當(dāng)遇到此類情況時，車主不應(yīng)盲目猜測，而要按照上述各個方面，由專業(yè)維修人員進(jìn)行細(xì)致排查，找到問題根源并妥善解決，讓車輛重新恢復(fù)良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）