剎車片的主要原材料是什么

剎車片的主要原材料多樣，包含金屬材料、高分子材料、纖維填料、粘接劑、強(qiáng)化纖維、填充料和調(diào)節(jié)料等。金屬材料如鐵、鋼等可增加硬度；高分子材料能吸收沖擊；纖維填料吸收熱能；粘接劑保障穩(wěn)定性；強(qiáng)化纖維增強(qiáng)強(qiáng)度韌性；填充料保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；調(diào)節(jié)料提高剎車效率。這些材料特性各異，共同保障著剎車片的性能 。

金屬材料在剎車片中扮演著重要角色。常用的鐵和鋼，各具用途。鐵用于制造剎車片以增加硬度，像 20 號(hào)、45 號(hào)或 65 號(hào)等優(yōu)質(zhì)鋼材常被選為鑄造剎車片的原料。而鋼，則主要用于制造鍛造性剎車片。除此之外，鑄鐵件、鎂合金及鋁合金等也在剎車片的金屬材料范疇內(nèi)，它們?yōu)閯x車片性能的多樣性貢獻(xiàn)著自己的力量。

高分子材料也是不可或缺的一部分。諸如金屬/陶瓷復(fù)合材料、以碳纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料、陶瓷片/炭纖維剎車片等多種類型都屬于高分子材料。這些材料能夠吸收來(lái)自車輪剎車時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)波，有效提升駕駛的舒適性和安全性。

纖維填料有著獨(dú)特的功能。它能夠吸收摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的熱能，降低材料的消耗，還能吸收沖擊振動(dòng)，防止剎車過(guò)程中產(chǎn)生噪音。不過(guò)，汽車剎車時(shí)纖維會(huì)部分收縮，這在一定程度上會(huì)影響制動(dòng)力和剎車效果。常見的纖維配方中，聚丙烯纖維（PA6）、聚酯（PET）、滌綸纖維各有特性，其中以 PP 為主要成分的配方較為常見。

粘接劑由樹脂和橡膠粉構(gòu)成，在高溫下它會(huì)液化并固化，進(jìn)而將粉料緊密結(jié)合在一起。這一特性保障了剎車片的穩(wěn)定性和耐久性，使其在長(zhǎng)時(shí)間的使用和復(fù)雜的工況下，依然能夠保持良好的性能。

強(qiáng)化纖維包括芳綸纖維、剛棉纖維等多種類型。它們?nèi)缤瑒x車片的“筋骨”，增強(qiáng)了剎車片的強(qiáng)度和韌性，讓剎車片在承受巨大壓力和摩擦力時(shí)，不至于輕易損壞或變形。

填充料的作用不可小覷。它可以保證剎車片結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和均勻性，還能改善摩擦系數(shù)和散熱性能。一個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、散熱良好的剎車片，能夠更好地發(fā)揮制動(dòng)效果，延長(zhǎng)使用壽命。

調(diào)節(jié)料則是為了提高剎車效率而存在。像氧化鋁、硅酸鋯等，這些調(diào)節(jié)料能夠調(diào)整材料的性能，增加摩擦力，使車輛在需要制動(dòng)時(shí)能夠迅速響應(yīng)，確保行車安全。

不同類型的剎車片，其原材料的組合和比例也有所不同。正是這些原材料相互配合、相輔相成，共同打造出性能卓越的剎車片，為車輛的制動(dòng)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障，守護(hù)著每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）