后保險杠是塑料還是鐵？

后保險杠大多是塑料材質。汽車行業發展至今，出于多種考量，塑料成為后保險杠的主流選材。聚丙烯等塑料密度小，能減輕車身重量以降低油耗；它還具備良好的可塑性與韌性，在碰撞時可吸收能量，減少對車輛其他部位的損傷。而且，塑料成本低、耐腐蝕，輕微碰撞后還有一定自恢復能力。雖少數高端車型可能用金屬材質，但塑料后保險杠無疑是市場主流。

在汽車工業的漫長發展進程中，早期的汽車后保險杠確實有不少是金屬材質，像用鋼板沖壓成型并與車架焊接在一起。然而隨著時代的進步，對汽車各方面性能和功能的要求不斷提高，塑料材質的優勢愈發凸顯。

聚丙烯這種塑料，密度相較于金屬要小很多。車輛上使用這種材質的后保險杠，就如同給汽車卸下了沉重的負擔。車身重量降低后，車輛在行駛過程中消耗的能量減少，自然而然地降低了油耗，這對于追求節能環保的現代汽車理念來說，無疑是一大助力。

在碰撞發生時，塑料材質的后保險杠就像是一位柔韌的“緩沖大師”。它憑借自身良好的可塑性和韌性，能夠有效地吸收沖擊力。當碰撞產生的巨大力量襲來，后保險杠會通過自身的變形或者撕裂，將這股力量分散開來，就像把一塊大石頭投入水中，水波向四周擴散一樣，讓力量不會集中沖擊車輛的其他關鍵部位，從而減輕對車身結構、發動機等重要部件的損害，保障車輛的整體安全性。

成本也是車企在選材時著重考慮的因素。塑料材質不僅原材料成本低，而且在制造工藝上也相對簡單，這使得整車的生產成本得以降低。對于車企來說，成本的降低意味著在市場上更具價格競爭力。同時，塑料還具有出色的耐腐蝕性，不像金屬材質那樣容易生銹、被腐蝕，這大大延長了后保險杠的使用壽命，減少了后期維護的成本和麻煩。

另外，輕微碰撞對于塑料后保險杠來說，往往不會造成永久性的損傷。很多時候，經過輕微碰撞的塑料后保險杠能夠憑借自身的彈性自動恢復原狀，這就減少了更換零部件的頻率，進一步降低了使用成本。

當然，塑料后保險杠并非完美無缺。在極低的溫度環境下，塑料的性能會發生變化，容易變脆，從而影響其強度。不過，汽車制造商們也在不斷地改進和優化技術，通過采用共混改性材料等方式來提高塑料后保險杠的剛性等性能，使其在各種環境下都能更好地發揮作用。

少數高端車型可能會選用金屬材質的后保險杠，金屬材質確實能夠提供更好的保護性能，在面對高強度碰撞時可能更具優勢。但由于其成本高昂且重量較大，會增加車輛的整體負擔，所以在市場上并不常見。

綜上所述，塑料材質憑借其在減輕車重、降低成本、吸能保護以及日常維護等多方面的綜合優勢，成為了后保險杠的主流材質。雖然存在一些小小的不足，但隨著技術的不斷發展，這些問題也在逐步得到改善和解決，在未來很長一段時間內，塑料后保險杠依然會在汽車領域占據重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）