剎車踩不動(dòng)怎么辦

如果剎車踩不動(dòng)，首先要冷靜應(yīng)對(duì)，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施。若在行駛中遇到，可多踩幾次剎車踏板增加制動(dòng)力恢復(fù)機(jī)會(huì)，同時(shí)打開(kāi)應(yīng)急燈、用喇叭提醒周圍車輛并撥打緊急電話求助；緊急時(shí)，機(jī)械手剎緩慢拉起，電子手剎操作時(shí)注意控制方向盤(pán)并降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，還可利用周圍合適障礙物摩擦減速。若是日常檢查發(fā)現(xiàn)，要從剎車液、剎車片、剎車線等多方面排查并維修。

在行駛過(guò)程中，多踩幾次剎車踏板，或許能讓制動(dòng)力恢復(fù)一些。因?yàn)樵谀承┩话l(fā)狀況下，剎車系統(tǒng)可能只是暫時(shí)出現(xiàn)了小問(wèn)題，通過(guò)多次踩踏，有可能激活相關(guān)部件，使剎車恢復(fù)正常工作狀態(tài)。同時(shí)，打開(kāi)應(yīng)急燈并鳴笛提醒周圍車輛，這能有效避免后續(xù)可能發(fā)生的追尾等事故，為自己爭(zhēng)取更多的反應(yīng)時(shí)間和安全空間。撥打緊急電話求助，也能在第一時(shí)間獲得專業(yè)的救援支持。

當(dāng)情況萬(wàn)分緊急時(shí)，對(duì)于機(jī)械手剎，要緩慢拉起。如果拉得過(guò)快過(guò)急，很可能導(dǎo)致車輛后輪抱死，進(jìn)而引發(fā)車輛甩尾失控，帶來(lái)更大的危險(xiǎn)。而對(duì)于電子手剎，在操作時(shí)務(wù)必牢牢控制好方向盤(pán)，并且逐漸降擋。降擋的目的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同擋位下會(huì)產(chǎn)生不同的阻力，低擋位時(shí)阻力更大，能夠輔助車輛減速。另外，利用周圍合適障礙物摩擦減速是最后的無(wú)奈之舉，比如路邊的護(hù)欄等。但這個(gè)操作需要謹(jǐn)慎進(jìn)行，要提前觀察好障礙物的位置和角度，雙手緊握方向盤(pán)，以輕微碰撞的方式讓車輛逐漸停下來(lái)，切不可莽撞行事。

若是在日常檢查車輛時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車踩不動(dòng)，那就需要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面排查。首先檢查剎車液，剎車液在整個(gè)剎車系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的傳遞壓力的作用。如果剎車液不足，會(huì)直接影響剎車的性能，導(dǎo)致剎車踏板感覺(jué)異常。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加剎車液，要是剎車液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或出現(xiàn)變質(zhì)，那就需要進(jìn)行更換。

剎車片也是檢查的重點(diǎn)對(duì)象。剎車片經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，其與剎車盤(pán)之間的摩擦力就會(huì)下降，從而影響剎車效果，使得剎車踏板踩起來(lái)變得困難。一旦發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴(yán)重，就必須及時(shí)更換。

剎車線也不容忽視。剎車線如果過(guò)松，會(huì)導(dǎo)致剎車踏板的行程變長(zhǎng)，力度傳遞不到位；要是剎車線斷裂，那剎車系統(tǒng)就會(huì)完全失效。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車線存在問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。

剎車助力器也可能是問(wèn)題所在。剎車助力器能夠幫助駕駛者更輕松地踩下剎車踏板，如果它出現(xiàn)故障，剎車踏板就會(huì)變得異常沉重。這種情況下，需要對(duì)剎車助力器進(jìn)行檢查和維修。

此外，還要檢查剎車系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象。剎車系統(tǒng)中的氣體存在會(huì)影響壓力的正常傳遞，導(dǎo)致剎車性能下降。一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方，要及時(shí)修復(fù)。

總之，剎車踩不動(dòng)是一個(gè)需要我們高度重視的問(wèn)題。無(wú)論是行駛過(guò)程中遇到的緊急情況，還是日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患，都要冷靜處理，按照正確的方法去應(yīng)對(duì)，及時(shí)排查和解決問(wèn)題，這樣才能確保我們的行車安全，讓每一次出行都能平安歸來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）