緩速器是什么東西

緩速器是一種輔助制動裝置，多應用于 5 噸以上客車和 12 噸以上貨車。在汽車減速或下長坡時，它能大顯身手，讓車輛平穩減速。緩速器種類繁多，按工作原理分有發動機緩速器、液力緩速器等。不同類型各有優劣，像電渦流緩速器制動效率高但體積大。它能減輕傳統制動器負擔，減少磨損發熱，極大提升車輛安全性與舒適性 。

發動機緩速器又可細分為排氣制動和壓縮制動。排氣制動在中重型柴油車領域應用廣泛，它通過排氣節流，讓發動機在排氣行程中轉變為空氣壓縮機，以此增加負功效，從而實現輔助制動。壓縮制動則是使柴油機在壓縮行程中吸收功率，其效率與發動機排量和進氣量相關，適用于山區或丘陵地區轎車及平原地區城市客車。

液力緩速器通常由緩速器本體、操縱裝置和電子控制單元等構成。工作時，油液會充入工作腔，定子反轉矩形成轉子制動轉矩。它的優點較為突出，緩速效能高、尺寸質量小，工作流體的熱量易于傳遞和散發，在長下坡時能讓發動機保持正常工作溫度，并且與變速器集成工作時不會產生磨損。不過，它也存在一些不足，比如接合和分離滯后時間長，不工作時功率損失大，用于機械傳動車輛尤其是掛車時結構較為復雜 。

電渦流緩速器巧妙地利用電磁學原理，將汽車行駛的動能轉化為熱能散發出去，進而實現減速和制動。它制動效率高，能穩定車速，有效降低車輪制動器溫度，大大提高車輛安全性和乘坐舒適性。然而，它也有明顯的缺點，體積龐大，會使車身變得笨重，而且消耗電能，受環境溫度影響較大，所以目前主要適用于大型商用車。

此外，緩速器按制動轉矩作用形式還能分為一級緩速器和二級緩速器。一級緩速器作用于變速器前端，二級緩速器則作用于變速器后端。

從安全角度出發，GB7258規定重型車輛必須配備輔助制動。緩速器不僅能在汽車減速或下坡時提供平穩的減速效果，減少剎車的使用頻率，降低剎車系統的磨損和發熱，還能延長摩擦片壽命，降低車輪制動器和輪胎的磨損。它與其他輔助制動方式配合使用，可以更好地保障行車安全，是車輛制動系統中不可或缺的重要組成部分 。

總結來說，緩速器作為車輛制動系統的重要輔助裝置，類型多樣，每種都有獨特的工作原理、優缺點及適用場景。它在提升車輛安全性、舒適性以及保護制動系統等方面，都發揮著不可忽視的重要作用，是保障車輛安全行駛的關鍵設備之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）