汽車分電器有什么作用

汽車分電器的作用是接通和切斷低壓電路，讓點火線圈產生高壓電流，并按發動機點火順序在規定時間將高壓電分配給各缸火花塞以點燃混合氣。它猶如發動機的“點火指揮官”，旗下的斷電器控制初級電路通斷，配電器負責分配高壓電，電容器減小觸點火花，點火提前調節裝置能根據工況調節點火提前角。各部分協同運作，助力發動機穩定高效運轉。

斷電器作為分電器的重要組成部分，其作用至關重要。它由觸點（固定觸點和活動觸點）和凸輪構成，正常工作時，觸點最大斷開位置的間隙為0.35 - 0.45mm，并且可以通過偏心螺釘進行精準調整。斷電器的任務是精確地控制點火線圈初級電路的通斷。當發動機運轉時，斷電器的觸點會按照一定規律不斷地閉合與斷開，在閉合時，初級電路導通，電流通過點火線圈的初級繞組；而當觸點斷開時，初級電路瞬間切斷，根據電磁感應原理，點火線圈的次級繞組就會感應出高壓電，為后續的點火提供能量。

配電器則像是一個精準的“電流分配員”。它主要由分電器蓋和分電器頭組成。當點火線圈產生高壓電后，配電器會按照發動機的點火順序，將這股強大的能量準確無誤地分配到各個氣缸的火花塞上。工作過程中，高壓電首先通過分電器蓋上的中心電極進入，然后經過分電器頭，再通過側電極和高壓線，最終被傳送到相應氣缸的火花塞，確保每個氣缸都能在合適的時機獲得高壓電，實現混合氣的可靠點燃。

電容器在分電器中也有著不可或缺的作用。它的主要功能是減小斷電器觸點分開瞬間產生的火花。在斷電器觸點斷開的瞬間，由于電流的突變，會產生較大的自感電動勢，這容易在觸點間形成火花，不僅會燒蝕觸點，影響其使用壽命，還可能干擾點火系統的正常工作。電容器的存在可以吸收這部分自感電動勢，有效地減小觸點間的火花，保護觸點，同時也有助于提高點火線圈產生高壓電的效率。

點火提前調節裝置是分電器適應發動機不同工況的“智慧大腦”。它由離心和真空兩套裝置組成，能夠根據發動機的轉速、負荷等工況變化，自動調節點火提前角。比如，當發動機轉速升高時，離心式點火提前調節裝置會自動增加點火提前角，使混合氣能夠在更合適的時機被點燃，保證發動機的動力輸出；而當發動機負荷增大時，真空式點火提前調節裝置會發揮作用，調整點火提前角，以適應不同工況下發動機的需求。此外，為了適應燃油品質或發動機技術狀況的變化，還可以手動調節點火提前角，進一步優化發動機的性能。

總之，汽車分電器雖然在現代汽車中逐漸被無分電器微機控制點火系所取代，但它曾經在傳統點火系和普通電子點火系中扮演著關鍵角色。其各部分緊密配合，從控制初級電路通斷，到分配高壓電，再到減小觸點火花以及精準調節點火提前角，每一個環節都對于發動機的正常運轉、動力輸出以及燃油效率等方面有著深遠的影響，為汽車的穩定行駛提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）