車子空調為什么不制冷了

車子空調不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、系統問題等多個方面。制冷劑不足或過多、系統存在雜質堵塞、部件如壓縮機、空調泵等損壞，以及冷凝器太臟、空調濾芯過臟等，都可能讓空調無法正常制冷。此外，溫度設置有誤、車輛負載過大等也可能影響制冷效果。這些因素相互交織，共同作用于汽車空調的制冷性能，使得車子空調出現不制冷的情況。

先來說說制冷劑方面的問題。制冷劑在空調系統中就如同血液一般，承擔著冷卻和制熱的關鍵作用。如果制冷劑不足，這通常是由于系統存在微量泄漏導致的，制冷效果必然大打折扣。當我們從干燥罐上方的液體鏡進行觀察時，若在正常運行時有持續緩慢的氣泡，那就表明制冷劑不足；要是出現明顯的氣泡翻轉，那就是嚴重不足了，此時就需要添加制冷劑。而要是制冷劑過多，這大多是在維修加注時操作不當引起的，過多的制冷劑會影響散熱，進而讓制冷量變小。判斷制冷劑過多的方法是，從液體鏡觀察，若行駛和壓縮機停止運行時都看不到氣泡，那就很可能是制冷劑過多了，過多的話可在低壓側維修口釋放一些。另外，制冷劑和冷凍機油中雜質過多，會堵塞濾網，同樣會致使制冷量下降，所以在選擇制冷劑時一定要選擇合格產品。

部件故障也是導致空調不制冷的常見原因。壓縮機作為空調系統的核心部件之一，要是它出現故障，比如壓縮機內部磨損、壓縮機機電離合器吸力降低等，會直接影響制冷效果，這種情況就需要開去維修廠進行專業修理。空調泵要是內部損壞、堵塞或者存在電路問題，也會使得空調無法正常制冷，一般需要更換空調泵并送去維修廠檢修。還有內機風扇損壞，會影響空氣的循環和流通，導致制冷不均勻甚至不制冷，解決辦法就是更換內機風扇后再送去維修廠。另外，壓縮機皮帶要是松弛，傳動效率就會下降，制冷量也會跟著降低，停機時轉動皮帶就可以判斷其松緊程度，要是緊固無效或者皮帶損壞，那就需要及時更換。

系統問題也不容小覷。制冷系統進水，會讓干燥罐里的干燥劑飽和，水在節流孔凍結后，制冷劑循環就會不暢。停機待冰融化就可以初步確認，要是干燥劑變色那就基本可以檢測出來，出現這種故障就需要更換干燥劑或干燥罐，然后重新抽真空并注入制冷劑。系統中有空氣存在，會造成制冷管壓力過高，循環也會不順暢，這主要是因為密封不良或者抽真空不完全導致的。

此外，冷凝器太臟也會影響制冷。冷凝器表面如果被油污或雜物覆蓋，或者冷卻風扇出現故障，其冷卻能力就會下降，進而影響散熱，導致空調不制冷。解決辦法就是用軟刷小心地清除污垢，排查并解決風扇故障。空調濾芯過臟也是個容易被忽視的問題，空調濾芯堵塞會影響空調系統的正常工作，我們可以選擇清洗或直接更換空調濾芯。

還有一些看似不太起眼但也可能影響制冷的因素。溫度設置錯誤，比如誤將溫度設得過高，自然感覺不到制冷效果。車輛負載過大，導致發動機過熱，這也會影響空調的正常工作。

總之，車子空調不制冷是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，當遇到空調不制冷的情況時，我們就能有針對性地去排查和解決問題，必要時尋求專業維修人員的幫助，讓汽車空調盡快恢復良好的制冷性能，為我們的駕車出行營造舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）