為什么排氣管會流出水

排氣管會流出水，這多是正常現象。汽車汽油充分燃燒后會生成二氧化碳和水，高溫時水以水蒸氣形態存在，當溫度低于 100°，水蒸氣便冷凝成水。汽車廢氣經三元催化器轉化后，其中的有害氣體也變為二氧化碳和水，并以水蒸氣形式排出，經過溫度較低的排氣管和消音器時，水蒸氣就形成水滴流出，這恰好說明發動機燃燒效率高。

一般來說，排氣管出水至少要滿足三個條件：汽油與空氣混合比正確、引擎壓縮壓力高以及排氣管溫度低。當這些條件達成，排氣管流出水就是很自然的事。很多車主在排氣管滴水時，還會看到冒白煙的情況，特別是在冬季或雨季停車后首次啟動車輛時。這是因為外界氣溫較低，高溫水蒸氣排出后迅速遇冷，便形成了我們看到的白煙。隨著發動機溫度升高，白煙通常就會消失，這屬于正常現象，車主們無需擔心，也不用專門進行維修。

然而，如果發動機溫度升高后，排氣管冒出的是黑煙，那就表明可能存在問題，比如氣缸壓力過低或個別氣缸不工作，此時就需要及時檢查并排除故障。要是發動機運轉時，有大量水蒸氣和白煙從排氣管排出，這時候就得檢查油箱有無積水、氣缸墊有無損壞、缸體有無裂紋以及缸套密封圈是否完好。

排氣管流水雖然多數時候是正常現象，但如果流出的水量過大或持續不斷，就可能存在異常情況。像冷卻液進入氣缸（比如氣缸墊損壞）、燃油品質問題（導致燃燒不完全）、發動機故障（例如氣缸磨損、氣門密封不良）等，都可能引發此類狀況。

正常流水和異常流水有著明顯區別。正常流水時，水量適中，通常是間歇性流出，尾氣也沒有異味，這是燃燒充分且外界溫度低導致的。而異常流水時，水量大且持續不斷，尾氣會有異味，同時發動機工作也會出現異常，其原因多是冷卻液進入氣缸、燃油品質差或者發動機故障等。

另外，排氣管滴水的情況在新車上更為常見，這其實是發動機里汽油燃燒充分的表現。因為汽油完全燃燒會生成水蒸氣和二氧化碳，在環境氣溫較低時，水蒸氣遇冷便會在金屬的排氣管內凝結成水滴。不過也有一些特殊情況需要注意，比如冷卻水箱如果發生泄露，冷卻水漏到燃燒室，同樣會導致排氣管滴水，這種情況可以通過查看冷卻水箱中的水是否有漏來進行排查。要是尾氣呈現乳白色油霧，而且滴到地上還會凝固結塊，這可能是燃油汽化不良造成的，這種現象通常會隨著發動機溫度升高而消失。

汽車排氣管大量出水，雖然在一定程度上反映了車子發動機燃燒狀況良好，但并非越多越好。排氣筒內過多的水會對三元催化器內的氧傳感器造成損壞，進而影響車子性能。而且水滴長時間停留在排氣管內，還會加快管道的腐蝕。一般車子排氣管下方會有一個小口，要是發現排氣管有銹斑，建議檢查這個小口是否被堵塞，并及時進行清理。

總之，排氣管流出水在大多數情況下是正常的，它是發動機正常燃燒和工作的一種外在表現。不過，我們也不能對一些異常的流水情況掉以輕心，當出現不符合正常流水特征的狀況時，要及時排查原因，確保車輛處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）