1.5T和2.0L哪個(gè)油耗更高

通常情況下，2.0L的油耗要高于1.5T。2.0L作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠較大的排量輸出動(dòng)力，動(dòng)力輸出和燃油消耗相對(duì)較高。而1.5T采用渦輪增壓技術(shù)，能在不增加排量的基礎(chǔ)上提升進(jìn)氣量，提高燃燒效率，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡。不過，車輛油耗受駕駛方式、路況等多種因素影響，實(shí)際中兩者的油耗表現(xiàn)也會(huì)有所不同 。

在普通道路行駛時(shí)，二者的油耗表現(xiàn)可能差距不大。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段，由于需要較高的轉(zhuǎn)速來啟動(dòng)渦輪增壓器，此時(shí)燃油消耗會(huì)比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)略高一些。因?yàn)闇u輪未介入前，其動(dòng)力輸出相對(duì)較弱，為了達(dá)到相應(yīng)的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

但當(dāng)車輛行駛至高速路段時(shí)，情況就有所不同。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，在渦輪介入后，動(dòng)力提升顯著，只需較低的轉(zhuǎn)速就能維持較高的車速，油耗也會(huì)隨之降低，正常情況下百公里油耗能保持在7.9L左右。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)主要靠排量輸出動(dòng)力，在高速行駛時(shí)，為了克服空氣阻力等，會(huì)消耗更多的燃油，所以油耗相對(duì)更高。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)二者油耗的影響也較為明顯。急加速、急剎車等激烈駕駛方式，會(huì)讓1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗都大幅增加。但如果保持平穩(wěn)駕駛、合理換擋，無論是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在一定程度上降低油耗。

總之，不能簡單地判定1.5T和2.0L哪個(gè)油耗更高。理論上2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，但實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況等因素會(huì)讓二者的油耗表現(xiàn)發(fā)生變化。只有根據(jù)具體的使用場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估它們的油耗情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）