汽車(chē)點(diǎn)火線圈故障會(huì)有什么表現(xiàn)

汽車(chē)點(diǎn)火線圈故障時(shí)，車(chē)輛在動(dòng)力、抖動(dòng)、啟動(dòng)及排放等方面會(huì)有明顯表現(xiàn)。動(dòng)力上，加速無(wú)力、駕駛體驗(yàn)變差，還會(huì)導(dǎo)致油耗增加；抖動(dòng)方面，怠速、行駛時(shí)車(chē)身及發(fā)動(dòng)機(jī)均會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)；啟動(dòng)環(huán)節(jié)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)；排放上，可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生積碳與黑煙。這些表現(xiàn)都在提醒著點(diǎn)火線圈可能出現(xiàn)了故障。

在動(dòng)力方面，當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)，火花塞跳火能力減弱，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大打折扣。此時(shí)你會(huì)明顯感覺(jué)到，車(chē)輛在加速時(shí)力不從心，原本流暢的加速過(guò)程變得遲緩、拖沓，駕駛體驗(yàn)急劇變差。而且，由于燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然而然就增加了，這無(wú)疑加重了用車(chē)成本。

抖動(dòng)現(xiàn)象也是點(diǎn)火線圈故障的常見(jiàn)表現(xiàn)。在怠速狀態(tài)下，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯且不規(guī)律的抖動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感受到異常震動(dòng)。打開(kāi)引擎蓋，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)幅度大，與正常工作狀態(tài)截然不同。行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，抖動(dòng)感更加明顯，車(chē)輛仿佛在“掙扎”前行，加速無(wú)力感也愈發(fā)強(qiáng)烈；不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感才會(huì)逐漸減輕。

啟動(dòng)環(huán)節(jié)同樣會(huì)受到影響。如果點(diǎn)火線圈故障嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火，出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法正常啟動(dòng)的情況。這時(shí)候，你轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出無(wú)力的“咔咔”聲，卻無(wú)法順利啟動(dòng)，嚴(yán)重影響出行。

排放問(wèn)題也不容小覷。因?yàn)闅飧變?nèi)的汽油與空氣混合物不能被及時(shí)點(diǎn)燃，這些未燃燒的混合氣就會(huì)從排氣管排出，導(dǎo)致排氣管冒出黑煙。同時(shí)，未充分燃燒的混合氣還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期積累下來(lái)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能對(duì)三元催化器等排放系統(tǒng)部件造成損害。

總之，汽車(chē)點(diǎn)火線圈故障帶來(lái)的這些表現(xiàn)，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的正常使用和性能。一旦發(fā)現(xiàn)有這些異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）