汽車空調(diào)壓縮機(jī)是什么？

汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的重要作用。它就像系統(tǒng)的心臟，讓制冷劑不斷循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷效果。在工作時(shí)，它吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣，壓縮成高溫高壓后排出。壓縮機(jī)有不同類型，如定排量和變排量，各有特點(diǎn)。定排量的排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，變排量的則能自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。

定排量壓縮機(jī)雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低，但它無法根據(jù)實(shí)際的制冷需求靈活調(diào)整功率，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗產(chǎn)生較大影響。其控制方式主要是采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)以及空調(diào)系統(tǒng)壓力。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值，電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；溫度升高時(shí)，電磁離合器閉合，壓縮機(jī)重新啟動(dòng)。而空調(diào)系統(tǒng)壓力過高時(shí)，它也會(huì)停止運(yùn)行 。

變排量壓縮機(jī)則更為智能，能夠根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。它通過感知空調(diào)管路內(nèi)壓力變化信號(hào)，控制壓縮比來精準(zhǔn)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度，不僅能提升車內(nèi)的舒適度，還能在一定程度上降低能耗。

在常見的工作方式中，往復(fù)式壓縮機(jī)里的曲軸連桿式應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，經(jīng)歷壓縮、排氣、膨脹、吸氣4個(gè)階段，但存在轉(zhuǎn)速受限、體積重量較大等缺點(diǎn)，多應(yīng)用于客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)。軸向活塞式，常見搖板式或斜板式，是主流產(chǎn)品，具備小型化、輕量化優(yōu)勢(shì)，能高轉(zhuǎn)速工作，效率高且性能可靠，在汽車空調(diào)中使用普遍。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)里的旋轉(zhuǎn)葉片式，氣缸有圓形和橢圓形兩種，無吸氣閥，具有體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)加工精度和制造成本要求高。渦旋式壓縮機(jī)則以其體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等特性，成為技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)通過不同的類型和工作方式，為車內(nèi)營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。它的技術(shù)發(fā)展也在不斷推進(jìn)，未來有望為我們帶來更高效、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）