漢蘭達發動機是進口的嗎

漢蘭達發動機并非全為進口，不同車型有所不同。比如 2022 年 8 月 10 日上市的廣汽豐田漢蘭達 380T 車型，換裝的全新 TNGA 2.0T 就是進口發動機，代號 S20A，它也是全球首個搭載該發動機的車型。但此前一些車型發動機并非進口，像二代漢蘭達發動機就不是。漢蘭達發動機情況多樣，反映出豐田在不同階段對產品的布局與技術應用。

除了上述提到的情況，漢蘭達還有其他發動機配置情況。部分車型搭載的2.0T發動機，型號為8AR - FTS，有觀點認為其是原裝進口的，也有說法稱它出自豐田本土生產線 。這款發動機最大功率162kW，最大扭矩350牛米，配備VVT - iW技術和混合噴射技術，輕質鋁合金缸蓋缸體，能為車輛提供穩定的動力輸出。

并且，還有部分漢蘭達車型搭載過3.5L V6發動機，不同的發動機適應不同消費者對于動力的需求。比如對動力要求較高、喜歡強勁推背感的消費者，可能更傾向于大排量的V6發動機；而注重燃油經濟性和日常城市通勤的消費者，2.0T發動機則是不錯的選擇。

此外，豐田在發動機技術上不斷創新與改進。像應用“三雙”技術（雙循環、雙噴射、雙渦管）的發動機，為漢蘭達帶來卓越動力性能和燃油經濟性。雙循環可根據路況在阿特金森和奧托循環間自由切換；雙噴射則結合燃油歧管噴射和直噴的優勢，提升動力、降低油耗。

總之，漢蘭達發動機情況復雜多樣，不同時期、不同車型有著不同選擇。這既體現了豐田技術的不斷發展與創新，也滿足了市場多元化的需求，讓消費者能依據自身喜好和實際需求，挑選到適合自己的漢蘭達車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）