電動(dòng)車電瓶轎車電瓶

電動(dòng)車電瓶和轎車電瓶在諸多方面存在明顯差異。從類型上看，轎車電瓶多為啟動(dòng)型，助力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；電動(dòng)車電瓶屬于動(dòng)力型，為行駛供能。電流電壓方面，轎車電瓶電流大、電壓低，常見 12V ；電動(dòng)車電瓶電壓高、電流低，常見 36V 、48V 等。用途上，轎車電瓶用于啟動(dòng)汽車及為車內(nèi)電器供電，電動(dòng)車電瓶是動(dòng)力核心，關(guān)乎續(xù)航與動(dòng)力。可見，兩者因應(yīng)用場景不同，在各方面表現(xiàn)出顯著區(qū)別。

工作方式上，兩者也大相徑庭。轎車電瓶在啟動(dòng)汽車的瞬間，需要釋放出強(qiáng)大的電流，以滿足啟動(dòng)馬達(dá)的需求，啟動(dòng)時(shí)瞬間電流可達(dá)500安以上。不過在車輛正常運(yùn)行時(shí)，主要由發(fā)電機(jī)供電，電瓶此時(shí)處于充電和輔助供電狀態(tài)。而且大電流放電會(huì)使轎車電瓶容量快速下降，并不適合長時(shí)間放電。反觀電動(dòng)車電瓶，它需要持續(xù)穩(wěn)定地放電，為電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，以保證車輛能夠持續(xù)行駛，更適宜長時(shí)間放電。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣有別。轎車電瓶為了滿足瞬間大電流放電的需求，極板數(shù)量較多且比較薄，這樣的設(shè)計(jì)有利于快速釋放電量。而電動(dòng)車電瓶極板數(shù)量少但更厚，這種結(jié)構(gòu)能保證在小電流持續(xù)放電的過程中，維持穩(wěn)定的性能，為電動(dòng)車的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

在遵循標(biāo)準(zhǔn)方面，轎車電瓶遵循GB/T5008標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車電瓶則遵循GB/T22199標(biāo)準(zhǔn)。這也從側(cè)面反映出兩者在應(yīng)用場景和性能需求上的差異。

綜上所述，電動(dòng)車電瓶和轎車電瓶無論是從類型、電流電壓、用途，還是工作方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及遵循標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)維度，都有著明顯的不同。這些差異是由它們各自不同的使用場景和功能需求所決定的。了解這些區(qū)別，有助于我們更好地使用和維護(hù)車輛的電瓶，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）