發動機泡水后會有什么后果

發動機泡水后后果嚴重，會致使發動機邊桿變形、活塞環密封異常以及進排氣門密封不良等狀況出現。發動機邊桿變形會干擾活塞行程正常運行，讓氣體無法充分壓縮；活塞環失去彈性或不能密封，會造成漏氣現象，壓縮氣體串到曲軸箱；進排氣門關閉時若無法良好密封，壓縮氣體就會泄漏到進排氣岐管中。這些問題都會極大影響發動機性能。

發動機邊桿一旦變形，就如同精密儀器的關鍵部件出現偏差。活塞行程的精準度被打破，原本該在特定軌道內平穩運作的活塞，現在卻因邊桿變形而“步履蹣跚”。氣體壓縮過程變得混亂無序，該被強力壓縮的氣體得不到應有的“對待”，這直接影響到發動機的動力輸出。動力就像被束縛住的野馬，難以盡情釋放，汽車行駛起來也會變得綿軟無力。

活塞環失去彈性或密封不佳時，漏氣現象便接踵而至。壓縮氣體本應在特定空間內發揮作用，卻“偷偷”跑到曲軸箱。這不僅會讓發動機的工作效率大打折扣，還可能對曲軸箱內的其他部件造成損害。就好比一個精心設計的工作流程，某個環節出現漏洞，后續的一系列工作都會受到牽連。

進排氣門密封不良，壓縮氣體泄漏到進排氣岐管中，這破壞了發動機正常的進排氣秩序。新鮮空氣和燃燒后的廢氣無法按照理想狀態進出發動機，燃燒過程也會受到嚴重干擾。發動機就像人呼吸不暢一樣，工作起來“氣喘吁吁”，運轉穩定性下降，抖動加劇。

總而言之，發動機泡水后引發的這些問題，從內部的機械結構到氣體的流通循環，都對發動機造成了全方位的破壞。不僅發動機性能大幅降低，若不及時處理，還可能導致更嚴重的故障，威脅到汽車的整體安全和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）