發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因有哪些
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因眾多,涵蓋機(jī)油本身、相關(guān)部件及其他因素等多個(gè)方面。機(jī)油量不足、變質(zhì)、粘度不合適,會直接影響油壓;油泵、限壓閥、濾清器等部件出現(xiàn)磨損、故障或堵塞,也會導(dǎo)致油壓異常;此外,發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損使間隙過大造成機(jī)油泄漏,以及油壓表、傳感器故障導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)等,同樣會出現(xiàn)機(jī)油壓力低的情況。
先說說機(jī)油方面的因素。機(jī)油量不足是常見原因之一,無論是正常消耗未及時(shí)補(bǔ)充,還是因油底殼破損等導(dǎo)致機(jī)油存儲量過少,都會使油泵吸入空氣,泵油量減少甚至不泵油,油壓自然降低。而機(jī)油變質(zhì)、混入雜質(zhì)或粘度下降,也會極大影響其性能。變質(zhì)的機(jī)油無法正常承擔(dān)潤滑、散熱等職責(zé),粘度不合適則破壞了機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的正常流動狀態(tài),使油壓難以穩(wěn)定維持。
再看相關(guān)部件的問題。油泵作為輸送機(jī)油的關(guān)鍵部件,一旦磨損或故障,就無法提供足夠的壓力將機(jī)油送往各處。限壓閥若彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng),不能正常限制和調(diào)節(jié)機(jī)油壓力,也會讓油壓異常。機(jī)油濾清器長時(shí)間不更換而堵塞時(shí),旁通閥若不能及時(shí)開啟,機(jī)油流動受阻,油泵壓力上升但內(nèi)漏增加,最終油壓下降。
還有發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損這一因素。曲軸軸瓦、凸輪軸瓦、正時(shí)齒輪套等部件的間隙過大,會使機(jī)油大量泄漏,油壓隨之降低。此外,油壓表或傳感器故障也不能忽視,它們一旦失靈,會給出錯(cuò)誤的機(jī)油壓力讀數(shù),導(dǎo)致我們誤以為油壓不正常 。
總之,發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常用車時(shí),要定期檢查機(jī)油情況,關(guān)注相關(guān)部件狀態(tài),遇到異常及時(shí)排查處理,才能確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長汽車使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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