正時系統故障怎么辦

當正時系統出現故障，應先使用專業診斷工具檢測，再根據具體問題進行針對性處理。正時系統關乎發動機正常運轉，一旦故障，會出現發動機噪音變大、抖動加劇、動力下降等諸多問題。這可能是正時鏈條或傳動皮帶、點火系統、進排氣系統等出現狀況。所以要對這些部件進行檢查、清潔、修復或更換，處理時需遵循規范，必要時尋求專業人員幫助 。

若檢測后發現故障碼與正時系統有關，那就需要進一步檢查正時鏈條或皮帶的狀況。要是鏈條出現磨損、拉長的情況，就必須進行更換。在更換時，要確保新鏈條的質量上乘，嚴格按照規定的步驟和扭矩進行安裝，同時別忘記檢查并更換張緊器。而皮帶若是出現老化、有裂紋等問題，同樣要及時更換。選擇匹配的正品皮帶很關鍵，安裝時要保證齒與齒輪正確嚙合，并且調好張緊度。

除了鏈條和皮帶，鏈輪磨損、凸輪軸位置傳感器故障也可能引發正時系統問題。當鏈輪磨損，應及時更換，并保證安裝位置準確無誤，以確保其正常工作。要是凸輪軸位置傳感器出現故障，首先要檢查線路是否存在問題，若線路正常，則需更換傳感器，并進行校準測試，讓其恢復正常的傳感功能。

值得一提的是，如果是點火正時出現問題，還需要檢查斷路器觸點間隙，將其調整到0.35至0.45毫米范圍內。同時，根據點火過早、過遲或者錯亂的不同情況，采取相應的調整措施。對于現代無分電器點火系統，一般不需要進行此項調整。

正時系統故障的排查與處理是一項較為復雜且精細的工作。每個環節都需要嚴謹對待，嚴格按照廠家維修手冊和技術規范操作。只有這樣，才能準確找出故障原因并有效解決問題，讓汽車發動機恢復正常運轉，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）