如何正確調整氣門桿

正確調整氣門桿，需先做好準備工作，在發動機特定狀態下，通過找正時標記、確定氣缸位置等步驟，調整氣門間隙至規定值。調整氣門桿是為保證氣門開合適時，實現良好進排氣，讓發動機正常運轉、性能提升。這一過程并不簡單，需嚴格按車輛制造商規定操作，精準找到正時標記，依照點火順序，借助工具調整，使氣門間隙符合標準。

首先，要讓發動機處于車輛制造商規定的冷態或熱態，準備好塞尺、氣門調整扳手等必要工具。這些工具就如同醫生手中的精密器械，精準測量與操作全靠它們。找到發動機的正時標記是關鍵一步，這些標記常常隱匿于曲軸皮帶輪、凸輪軸齒輪等部件上，像是藏在機械深處的神秘密碼，等待我們去揭開。

確定一缸壓縮上止點后，便要依照車輛的點火順序依次調整。不同的發動機，點火順序也有所不同。以常見的四缸發動機為例，點火順序一般為1 - 3 - 4 - 2 ，我們就依照這個順序對各缸進行細致操作。在調整時，旋轉調整螺釘，同時用塞尺測量氣門桿與搖臂的間隙，使其達到規定值。當塞尺插入時有輕微阻力，就表明間隙合適，如同鑰匙插入鎖孔般剛剛好。

對于有搖臂的配氣機構，可通過調整搖臂推桿一端的調節螺釘來調整氣門間隙；而無搖臂的上置凸輪軸式發動機，則通常通過更換挺柱上不同厚度的墊片來實現。調整方法多樣，如逐缸調整法、二次調整法，實際工作中“雙排不進法”常被用來簡化過程。

總之，氣門桿調整是一項需要耐心與細心的工作。從準備工作開始，到確定關鍵位置，再到精細測量與調整，每一步都緊密相連。只有嚴格按照要求執行，才能保證發動機進排氣順暢，讓汽車的“心臟”——發動機，發揮出最佳性能，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）